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了來，這丫頭。

我翻翻白眼，厚顏無恥地伸手摸了兩把，嘴裡繼續道：“老爺子才沒那個心思呢，這會子，怕是正在為新建道路的驛站建設的事兒發愁呢。”從長安到洛陽再到晉陽，從晉陽往東北直入營州，在從營州越遼河而入遼州，又從定遼城到平遼城，這一段水泥大道的工程眼下除了營州到遼州，遼州到平遼城這一段只完成了一半之外，其他的已經全線開通了。

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所有運送貨物都採用的是雙馬式四輪馬車，水泥大道上使用這種載貨量大的、速度快捷的馬車最是合適，加上有了火藥開道，遇山炸山，逢水搭橋，這一路上，路幾乎都呈直線，很少有拐彎繞路的地方，如今從長安商販使用四輪馬車往營州而去，從長安到洛陽不會超過五天，從洛陽至晉陽也同樣不會趕過這個天數，比原來從長安到營州的時間縮短了一倍不止，而且運輸量也大大增加。

李叔叔已經下令，調集一批勞改戰俘，再修一條從長安直達晉陽的水泥大道，在中原腹地上也就形成了一個三角形的交通環形線，另外，李叔叔已經把修建一條由長安出發經岐州、秦州、岷州、洮州、河州到鄯州的西進水泥直道，以加強大唐對西部邊境的控制，李叔叔已經從道路交通建設上嚐到了甜頭，最重要的一點就是減少了大唐和項費用的消耗，就說上次河北道南部山東地區受旱災影響，從長安調集的救濟糧僅僅花了半個月的時間到到達了災區，而在長安至洛陽，由於是不分白天黑夜的趕路，且全部使用的是雙馬架四輪馬車，僅僅用了三天的時間，而從洛陽到達災區，卻整整花了十多天，同樣的距離，所花費的時間不一樣，消耗也不一樣，在水泥直道上，花費的除了草料和一些馬伕和押送糧食的軍士的糧食外，幾乎沒有任何的損耗，可出了洛陽往東，道路艱難，馬車自是過不去，只能採用老式推車和單馬進行運輸，光是路上的損耗量就達到了救災糧總數的五分之一，而且還讓大批的百姓付出了勞役時間。

這一次的教訓讓朝臣上那些個認為修建如此寬闊筆直的水泥道路會毀掉大唐龍脈，壞了國運的朝臣們全都閉上了嘴巴子，原本各州府的官員的反對聲浪也矮了一大截。因為李叔叔一生氣，大唐都要顫慄，這一次，李叔叔已經下令大唐各州府工部官員對各地方的道路情況進行大規模的普查。

並且直接把普查情況上報工部，不受各地方州府官員的管轄，任何地方官員不得對此事再行阻擾，如此你想阻擾，那行，先把你身上的官袍給扒了。

第633章　教育的格言

道路的建設成為了大唐的重中之重，重要的國策，至少從去年到今年所大唐所發生的大事件第一就是征服了高句麗，第二件就是大唐使用三十餘萬名戰俘加快了修築大唐主要幹道的速度，想想，後世的京九鐵路大概也就是二三十萬工人同志，何況，這三十餘萬名全是隻幹活不拿錢的壯勞力，鐵勒戰俘八萬有餘，原先抓捕來的吐谷渾戰俘數千，還有高句麗戰俘近二十萬，另有降胡各族戰俘數萬，李叔叔這位心眼轉得極快的老流氓更是把原本丟在是監獄裡邊關押的一些個囚犯也同樣地發往建築勞改營，讓他們在裡邊接受勞動改造。

順便讓他們也多學一門手藝，另外，勞動改造營裡邊，同樣有搞政治思想工作的人員，目的就是讓他們安心地勞改，另外讓那些外族戰俘放下心中的憤怨，逐漸認識到大唐的寬容與豐饒，為以後讓他們成為大唐民族大融合的先驅而進行引導。

如今修築的水泥道路總長已經達到了兩千三百多里，驚人的修築速度和著消耗極少的財政支出，這不僅僅上李叔叔高興的嘴都差點樂歪了，更是讓大唐的政治集團看到了其中的好處。

第一，全國範圍各重要城鎮之間如果能採用水泥直道聯結，不僅僅對商品經濟的發展