第441部分(第3/5頁)

十億立方米，在不影響浮空島飛行的情況下，依靠現有技術，只能採集六億立方米的浮石。

說完，這位長老重新看向眼前的局長。

在三位長老的注視之下，局長感覺壓力很大，其中空幻的眼神更是狂熱，彷彿要把他給吞了一般。

作為主要諮詢者的空幻，對於這種頗具風格的浮空船，可以說是長老院最上心的。

而在普通長老們看來，依靠朋族翼人的飛行能力，人們並不多需要飛行船隻；而依靠貫通朋族各地的高等級水泥道路、運河線路、甚至現在正在討論的鐵軌線路，運輸量看起來並不怎麼樣的浮空船，更多是作為高轉運的備選專案。

空幻自己也無法向人們說清，浮空船所代表的意義，只能對自己說‘等浮空船展之後，大家再看吧’這類的話。

直到現在，浮空船看起來近在咫尺，在將月靈人農民第一步試驗完全jiao給白農；主腦蟲觀察jiao給冷場之後，就全身心地投入了這方面的情況上。

畢竟，月靈人農民依靠現有朋城的繁殖基地，就足以支撐第一階段xiao範圍試驗了。

而感受著長老的凝視，局長定了定神，回憶了一下局中有關浮石的資料，稍稍整理之後說道：按照我方統計的資料，在現有最大的能量輸出刺jī之下，一立方米浮石，在一千米空中，可支撐17o噸。

不過，任何情況下，極限測試都只是一個標杆，而不是常規情況，在保證安全xìng，以及浮石的穩定xìng、使用率等各種因素的情況下，設計局方面的的結論是：一立方米浮石，在一千米空中，設計支撐1oo13o噸重量即可。

而天人號這一級別的浮空船，使用了7立方米的浮石，它們在按照平衡設定下被安置在船體各處；其設計自重是4o9噸，所以天人級的實際載重在3oo噸5oo噸之間，可以說是很理想的情況了。

說到這兒，局長喝了口清茶，潤潤喉嚨之後繼續說道。

一旦量產的話，天人級顯然不會作為實際量產的級別，因為其設計目的就是試驗，但這裡，我們可以用天人級作為一個範例。

笑了笑，這位局長說道：以天人級7立方米浮石，8oo噸的規模，設計單個千噸級船塢，量產生產時間三個月為基礎，我族現有的各地共2o個千噸級船塢，可以同時開工2o艘天人級，每年生產8o艘。

按照現有可用浮石量總計六億立方米，討論我們可以用多久，其實沒有任何意義，是吧。

這只是一個數學問題，對於局長的話，眾人都認同地點了點頭。

而空幻則微笑著向局長點頭示意，在對方躬身離開之後，空幻才轉頭看向了米約和長杖兩位長老。

怎麼樣？雖然還沒有進行試航，無法確定最終度，但單論天人級的載貨量，以及飛在空中的預估度、以及直線飛行帶來的距離優勢，也足以確認浮空船的實用xìng了吧。

話是這麼說，但是空幻長老……

輕輕點了點桌面，一名同樣處在會議室的行政院管理者開口說道：現在我族現如今，同時在完善公路運輸、運河運輸，又在討論之前技術局提出的軌道運輸，佔用的人力、財力、資源已經很大了，而現在這些浮空船……

翻開面前的報告，這位管理者搖頭說道。

從報告上看，一艘天人級，所需資金就在5oo萬個銅幣，即便是量產設計可以縮減開資，但為了確保穩定和安全，也不可能降太多，是否太過昂貴了。

同樣5oo噸負重，公路、軌道、船運似乎都要消耗的少很多不是嗎？

一副財部官員樣貌的管理者，在說完這些資料之後，毫不退縮地看向空幻。

那個，空幻長老？

啊