第252章 夜襲(第1/2頁)

“張長官！” 看到走過來的張庭孟，李航當即行了一個軍禮。 這位之前是轟炸司令，跟高志杭一個層級的人。 只是張庭孟擔任轟炸司令的時候是中校，而高志杭卻是上校。 如今高志杭都戰死一年多了，張庭孟還只是中校。 不過隨著軍令部軍銜停年制度的改革，對方晉升上校也很快了。 “李副司令，第三總站的事情幹得不錯。有空的話，多來我的司令部，很多事情還想聽聽你的看法。”張庭孟笑著說了這番話不等李航回答就朝著會場去了。 李航有些驚訝對方的態度，這是真的誇獎？ 還是話裡有話？ 或者說是拉攏自己？ 說實話，他對這位真的沒怎麼接觸過。 要是楊鶴宵，他還熟一些，畢竟一起合作過一次。 李航也沒過多去想，這些彎彎繞繞，想多了也煩。 若是在廣陽壩機場，或者梁山機場，李航都算是一號人物，可在這會議上，他這個後輩就不夠看了。 正式的將校軍官就有數十人。 會議內容就是劃分職責以及重新確立空軍的指揮體系。 幾天下來，基本上都是圍繞這兩件事在做。 有一件事伴隨著這兩件事，那就是確認各個職務的人選。 老周得償所願地重新擔任航空委員會主任。 同時航空委員會負責空防政策、空軍建設、戰略與動員、兵力部署以及對日作戰計劃等宏觀層面大事，具體問題授權下級機關處理； 原屬航空委員會直屬的近四百個單位縮減為93個； 改革空軍場站編制； 明確空軍軍區及路軍司令部的職權範圍。 可以說，這次的會議召開還是有用的，只要逐步完成這些事項，空軍就會有一個比較完整的作戰體系。 航空委員會作為空軍的領導機構，全面領導空軍事宜。 不過下面的一個軍區和三個路軍司令部的實權也很大。 雖然沒能進一步集權，但相比之前的混亂要好了很多。 而精簡後的哪些機構負責人和航空委員會下轄機構負責人也隨著這次會議召開有了變化，說白了就是分蛋糕。 不管怎麼分蛋糕，最大的永遠是那位秘書長。 老周雖然重新擔任航空委員會主任，但空軍也不是他一個人說了算的，只是如今又有了正式名分。 對於這些，李航暫時沒興趣去管。 國府內部的勾心鬥角那叫一個厲害，即便是水淺的空軍內部，也是王八一群。 真叫水淺王八多。 正如老周之前說的，只要李航能解決空軍外援和繼續在戰場立功，就沒人能把他怎麼辦。 倒是有些特立獨行，但誰讓他有這個本事。 就像這次航空委員會改革，關於西南國際航空的事，有人就想染指，但最後還是維持現狀。 能為空軍爭取資金和飛機援助的李航，已經不能當作是普通的飛行員對待的。 況且他本就不是普通的飛行員。 “這些可惡的小鬼子，聽說他們今天上午又轟炸了宜昌。”一回到廣陽壩機場，董銘德就氣得把帽子扔在了桌上。 “誰讓我們飛機太少，只能重點保護。”李航也有些無奈。 國府空軍此時的戰略其實就是重點保護重慶、成都、昆明和蘭州等重要的城市，其它的城市的天空基本上都算是放棄了。 飛機少是個原因。 主要還是無法撐起損失。 就算是把飛機佈置在宜昌、襄陽、長沙等地，但這些地方距離前線太近，很容易受到日軍的襲擊。 別看在中國的關內戰場，雙方的飛機數量相差不大，但誰讓日軍是進攻方，而且工業實力強，飛機損失了也能補充。 尤其是轟炸機。 想要打擊日軍機場，就必須靠轟炸機，可中國空軍的轟炸機即便是加上援華航空隊的，數量也很感人。 “老李，要不我們再發起一次襲擊？炸了漢口機場。”梁天成有些氣不過地看向李航。 “暫時就別想了，如今司令部不見得會同意主動襲擊。”李航直接搖頭。 之所以空軍這邊主動襲擊的頻率低於援華航空隊，主要還是擔心損失大了不好交差。 所以就變成了：寧願被動防守、也不願主動襲擊。 “其實可以試試。司令部不是剛換了新的參謀長嗎？ 丁參謀可是參加過‘二二六空戰’的，是上過戰場的，肯