第580章 搶佔機場（一）(第2/2頁)

幾乎全軍覆沒。

這跟一個滿編聯隊遭受毀滅性打擊沒什麼兩樣了。

“他們的傘兵肯定也會向西北方向突圍，我們可以讓36師團在其必經之路攔著，或許會有收穫。”濱田大佐建議道。

“按照目前的局勢，若是今夜攔不住，明日白天怕是更難攔住。陸航那些蠢貨，我們要的戰術指導一直不來。”安達中將頓時就把怒氣撒在了陸航身上。

若不是陸航拉垮，說不定他手下的部隊損失還不一定有那麼大。

濱田大佐聽聞也很無奈，“陸航那邊也是沒辦法。屬下聽聞他們這兩天的飛機損失了不少，陸航的飛機不是支那人飛機的對手。”

“國內的飛機廠都在幹什麼？居然造的飛機不如支那人的。”安達中將憤憤不平。

其實並不是日本國內的飛機廠不給力，而是陸軍自己的問題。

一式戰鬥機其實不差，其原型機在38年底就試飛成功，誰知道陸軍這邊卻因為一式戰鬥機的格鬥能力不如九七式，就不予採購。

若是一式戰鬥機能在40年大規模生產出來，或許中國空軍這邊民27式d型戰鬥機也不至於能統治相當長一段時間的中國天空。

一式戰鬥機的早期型號雖然在火力上不如民27式d型戰鬥機，但是速度略有勝出，兩款戰機實力差距不明顯，考的反而是飛行員的飛行技巧。

可惜日本陸軍不認可一式戰鬥機，在去年不予採購。

直到海軍的零式戰鬥機出來，而中國空軍也有新式戰機出來，陸軍這邊才著急起來，這才開始批准了一式戰鬥機的定型量產。

但卻有些晚了。

目前一式戰鬥機的效能只能跟民27式d型戰鬥機一較高下，而中國空軍已經有了E型、甚至是F型戰鬥機。

面對自家師團長的吐槽，濱田大佐也不好插嘴。

但很快一封電報打斷了兩人的對話。

“報告師團長，225聯隊急電。”

“怎麼回事？”

“在一個小時前，支那軍隊在飛機的協助下進攻了西溝據點。

兩個運輸隊、一個步兵中隊以及一個傘兵中隊遭遇襲擊，所部全軍覆沒，西溝據點也淪為了廢墟。”

“納尼？西溝在什麼地方？”安達中將立即起身。

“泗交村東北方向七公里處，是向226聯隊運送補給的必經之路。”

當安達中將看到地圖上的西溝所處位置，眉頭緊皺，“支那人這是打算向西南突圍？他們怎麼敢？”