第233章 西南國際航空(第2/2頁)
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大賺特賺？ 其實也跟西南國際航空是空軍開的有關。 安全啊！ 空軍自己開的航空公司，肯定知道目的地是否安全。 大家坐飛機是為了節省時間，可不是花錢送死的。 要是目的地遭受轟炸，飛機肯定會及時得知訊息，然後延遲起飛就行。 歐亞航空和中航就不一定能做到了。 中航或許好點，但畢竟不是空軍自己的，只能透過其它渠道打聽訊息。 因此西南國際航空航線開通後，就很受歡迎。 “李航，你這主意出的不錯。想來到了明年，航空公司就能收回成本，然後賺錢了，到時候還真的能像你說的那樣反哺空軍的發展。”看到西南國際航空四月份的執行資料，老周臉上的笑容就沒停過，直接打電話給李航報喜。 “長官，等DC-3飛機會來，將會更好。到時候國際航班一開通，空軍這邊躺著數錢就是。”李航拿著電話笑著解釋。 “太平洋航空說的那兩架飛機什麼時候到？” “據說已經到了仰光，正在組裝，剩下的情況長官可以問西南國際航空那邊，他們應該更清楚。”對於西南國際航空的執行，李航在明面上並沒有參與，自然是不想引起老周的猜忌。 如今這家航空公司已經有了下金蛋母雞的意思，只要順利執行下去，只要不遇到空襲，每年是可以盈利不少的。 而且國際航線將會是西南國際航空的一張王牌，畢竟其高達兩千多公里的航程是可以執飛比較遠的航線，這可比中航的DC-2有優勢。 而且DC-3不只是航程遠，載客量也大。 正常標準是21座，但可以多加幾個座位的。 要知道作為軍用版的C-47運輸機可以裝載28人。 這樣的一個賺錢利器，老周肯定看得很緊，李航自然沒必要去觸黴頭。喜歡抗戰雄鷹，開局就搶鬼子戰鬥機()抗戰雄鷹，開局就搶鬼子戰鬥機。