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裡海的北部湖岸低平，具有大量被烏拉河、捷列克河，特別是窩瓦河沖刷下來的沖積物質，這些河流的三角洲得到廣泛開發。中部西岸多丘陵。大高加索山脈的山麓看似切近，但卻被狹窄的海濱平原將其與海岸分隔開來。

後世的亞塞拜然，現在分裂成了好多個小國，其中最大的巴庫汗國雖然跟俄羅斯常年有戰火燃起，可巴庫汗國的宗主國卻不是奧斯曼人，而是波斯人。

這個時候，奧斯曼也好，陳漢也好，都不願意再把‘中立勢力’推到俄國的懷抱裡，所以這個確切的落腳點就只能是厲害西海岸的西北部。

在中部丘陵地區之北，在阿斯特拉罕之南。

而這就要注意到阿斯特拉罕的俄軍了。

這座伏爾加河三角洲上的城市，是伏爾加河流經的最後一個大城市。東南距裡海約100公里。建於十三世紀，歷史很久遠。

西曆的1558年，伊萬四世的軍隊兵不血刃地佔領了阿斯特拉罕，將其納入到莫斯科公國的版圖。不久後，沙皇下令將城市搬遷到下游的對岸，為得是更便於對不斷前來煩擾的鄰國進行防禦。在1582年到1589年間，在新址上建起了伏爾加下游首座用白石砌城的克里姆林宮。在古羅斯【俄羅斯的前身】，帶衛兵哨所的高城牆要塞都稱為克里姆林宮。從那個時候其，阿斯特拉罕就成了俄羅斯南方的前哨站。而現在二百年過去了，那裡不僅有一座更加堅固的要塞，還有著千千萬萬的俄羅斯人和哥薩克在生活著。

陳漢如果能在阿斯特拉罕邊上楔下一顆釘子，那對俄羅斯在高加索一線的軍事行動，不能說有絕對重大的影響，卻也絕對會效果亮眼。

皇帝動動嘴，小人跑斷腿。

陳鳴已經下定了注意，大都督府自然要遵命辦事，參謀部於是就迎來了這麼大難題。

裡海作為一個‘湖泊’來說面積非常廣大，可同樣的，它的水文特徵也非常複雜。

這兒的海流主要為氣旋性環流，各個海域又可形成若干區域性性環流。

北里海，伏爾加河徑流入海後分成兩支：主要的一支沿西岸向南流；另一支沿北岸向東流，在東北部形成一個小型的反氣旋型環流。流速隨風而異，一般為10～15厘米/秒，有強勁偏北風時，西部流速達30～40厘米/秒，最大可達100厘米/秒。

中裡海被一個大型的氣旋型環流所控制。

南里海的西北和東南部，各有一個氣旋型環流。因而，使裡海西部形成一支自北向南的沿岸流，平均流速為25～35厘米/秒，而東部則出現自南向北的沿岸流。平均流速約為10～15厘米/秒。

海流在與強風相合之處可以加速，海面上往往是波濤洶湧。在阿普歇倫半島附近，風暴掀起的最大波浪高過9米。

如此的水文情況說簡單不簡單，說複雜也不復雜。

因為裡海的南岸有一部分被波斯王國所控制，陳漢如果要過兵去裡海的西海岸，除非大軍一路打到阿斯塔拉罕，否則就只能用船隻運輸。

不過，俄國人早在六七十年前，彼得一世時期，就已經開始在裡海建立起了一支小型艦隊。

雖然這支艦隊從建立到如今，六七十年的時間中根本就沒有派上過用場，但好歹它也是一支專業的小艦隊不是？

後世的裡海艦隊打個‘暴蘭’都能成為記載軍史的‘輝煌成果’，實在是無所事事的太久了。

以至於這支艦隊在後世的中國，很多人都不知道它的存在。這支俄羅斯的第五大艦隊還被媒體說成是養在魚缸裡的艦隊。

現在這支艦隊的規模很小，連後世一百四十八艘大小軍艦的零頭都不到，總共才二十來艘小帆船，噸位最大的一艘戰船好像才是一艘都掛不上六級的風帆戰艦，噸