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綱要規定，決戰準備從6月開始，分三個階段進行，在10月以後完成。日本判斷，美軍可能於1944年8月過後大舉對日本本土實施登陸作戰，決心屆時孤注一擲，在本土與美軍決戰。

為實施“本土決戰”計劃，日本軍國主義者不但從海外戰場抽調精銳部隊回國，而且還瘋狂地進行全國總動員，召集國內大部分退伍軍人，廣泛蒐羅“炮灰”。經過兩次“兵備動員”後，先後拼湊了40多個師團，約240萬兵力，使日本總兵力增至480萬人，其中約有350萬兵力準備用於本土決戰。同時，還組建了包括女學生在內的國民義勇戰鬥隊，準備全力以赴同盟軍作戰。

戰爭進行到這個程度，日本人已經徹底瘋狂了，日軍大本營已經認識到，如果沒有特別的進攻方式的話，那麼日本將不復存在，因此在戰略上的失敗他們希望在戰術上補回來，因此日軍大本營果斷滴準備大肆實施特攻精神。

所謂的特攻精神就是自殺式進攻，為此日本人還特意研製了大量的自殺式武器，除了前文交代過的櫻花機、菊花機等自殺式飛機以外。日軍還研製了大量的海上自殺式武器。其中最最出名的就是震洋特攻摩托艇和迴天魚雷。

與神風特攻隊的“一機一人一艦”特攻戰術一樣，迴天魚雷也是主要對付盟軍軍艦的。迴天魚雷是一種由人手直接操舵的魚雷，別稱有人間魚雷。之所以被稱之為“迴天”，即使因為日本軍國主義者希望利用這種慘無人道的毫無人性的武器之逆轉戰局。

迴天魚雷最大排水量：8。3噸，全長14。75m，直徑1m，推進系統為93式氧氣魚雷發動機，乘員1人，武裝1550kg**。

早期型的迴天魚雷設有乘員逃逸系統，被設定為可容許乘員在魚雷的最後攻擊加速段啟動之前自魚雷中彈出。然而，未有任何記錄顯示有乘員從成功自釋放後的魚雷中逃生並返回潛艇或其他載具。後期的迴天魚雷放棄了乘員逃逸系統的設定，一旦魚雷攻擊失敗，一個自毀系統可容許乘員手動自毀魚雷。完成的“迴天”直徑1米。魚雷內部可裝載乘員1名，乘員可由小型潛望鏡確認敵艦的位置與操縱魚雷，目的為增加對敵艦的命中率。“迴天”所裝載的**量比一般魚雷多3倍。迴天魚雷操縱困難，至終戰為止接受過迴天操縱訓練的海軍兵學校、海軍機關學校、予科練、予備學生共1375人，出擊與戰死者實際僅有106人，戰果亦不大。

另一種比較出名的自殺式武器就是震洋特攻摩托艇了，震洋特攻摩托艇是日軍新組建的海上輕騎敢死隊的武器，相比較而言“震洋”特攻摩托艇算得上是廉價的特攻兵器，因為它只要在摩托艇上裝上烈性**即可。雖然廉價，但“震洋”艇的艇員訓練同樣是相當嚴格的。某種程度上甚至超過了“迴天”搭載員的訓練。與迴天一樣，震洋特攻摩托艇之名也是極具意義的，日軍希望這樣一款小小的自殺式武器能夠“威震太平洋”。

在“震洋”和“迴天”特攻兵器的研製上，起重大作用的人物，不能不提到日本海軍的黑島龜人少將。黑島龜人是日本海軍山本聯合艦隊的重要高參，稱為山本五十六的左右手。他參與制定奇襲珍珠港、進攻比基尼島、進攻馬來的作戰計劃，取得了成功。他也親歷了中途島戰役和瓜達爾卡納爾島戰役的失敗，有豐富的成功和失敗的作戰經驗。山本五十六座機被擊落的那一次，黑島龜人剛好因嚴重的痢疾而未能隨同，倖免一死。經歷風風雨雨的黑島。比任何人都清楚當時日本海軍的嚴重處境。他很清楚作戰艦艇損失慘重、作戰物資極度匱乏以及高素質的海軍官兵和飛行員不足已經使得日本海軍搖搖欲墜，根本無力承擔保衛日本本土的重任了。這一切都令黑島龜人擔心