第464章 暗藏的問題（一）（後附C型戰鬥機資料）(第1/2頁)

自從上次八月底的轟炸結束後，日軍又恢復了夜間轟炸。

倒不是日軍跟之前是為日間轟炸烘托氣氛，而是小鬼子暫時沒有護航的戰鬥機。

8月28日的轟炸，日軍出動15架零式戰鬥機護航，結果被擊落7架，受損3架。

被擊落的7架裡面，甚至有1架是被更為落後的民27式D型戰鬥機擊落的。

這就讓日軍很扎心了，零式戰鬥機這麼差了嗎？

最開始的優勢呢？

其實並不差。

在那次空戰中，中國空軍被零式戰鬥機擊落20架，其中7架民27式E型戰鬥機，剩下的都是民27式D型戰鬥機和霍克75戰鬥機。

另有15架被零式戰鬥機擊傷。

算上被擊傷的，其實中日的戰損比反而是3.5比1，依然是零式戰鬥機保持著優勢。

可有個問題，小鬼子的零式戰鬥機產量也不高。

這接連損失，短時間都補充不了。

更關鍵的是，海航的航母戰隊也希望儘快換裝零式戰鬥機。

目前已經在準備生產，新的零式戰鬥機才能稱為艦載戰鬥機。

因為零式11型沒有著艦鉤這些，根本沒法上艦。

而新的改進型號則是要求機尾加上著艦鉤與遠航必須的無線電定位裝置。

同時要想辦法縮小飛機尺寸，以便可以更好地使用航母的升降機。

毫無疑問，很快就會有零式艦載戰鬥機機型跟目前生產的零式11型搶產能。

除此之外，就是其它海航部隊也需要陸續換裝零式戰鬥機，這也加劇了漢口海航這邊的補充壓力。

加上數量較少的零式戰鬥機無法有效護航，上次空襲又被擊落了22架轟炸機，再這麼下去，再多的轟炸機也不夠用。

所以山口多聞就決定暫時放棄日間轟炸，等零式戰鬥機補充夠了再說。

至於101號作戰計劃，改為夜間轟炸。

這無疑也給了中國空軍一些緩衝時間。

上次空戰整個被擊落的飛機就有26架，其中有6架是被日軍轟炸機的自衛火力給打中。

加上上次的57架，十天時間，中國空軍損失了八十多架戰鬥機。

這損失不要太大。

所以這段時間，飛機制造廠正在加班加點生產飛機。

航空委員會的經費倒也足，國府撥的經費就不要抱太大希望。

畢竟法幣越來越不值錢，加上貪汙腐敗問題，這些經費在保證整個空軍日常開支外，給裝備的經費並不充足。

裝備採購的經費，又主要在宋家兄妹那裡。

那幾十架P40到現在都沒說要給空軍自己用。

只是成立美籍志願航空隊的說法再次被提了出來，空軍內部就有高層在提議，想以此彌補缺口。

其實老周、老黃和李航等人都知道這些人的目的。

老黃雖說是廣東空軍的領頭羊之一，但實權不大，尤其是在蘇聯援華的力度下降的情況下。

蘇聯援華航空隊如今幾乎看不到的出擊反倒是成了一些人攻擊蘇聯援華的藉口，老黃無疑是首當其衝。

而且目前因為第八批援助物資談判暫時陷入了僵局，無疑也給一些人可乘之機。

好在第八批援助物資中並不只有空軍的武器，也有不少陸軍的武器，其中就有野戰炮、高射炮、輕重機槍和彈藥這些。

空軍主要是想購買CB-3轟炸機和DB-3轟炸機，以及發動機這些。

毫無疑問，這肯定影響了孔宋兩家透過外購武器賺錢的生意。

所以宋家兄妹就想透過組美籍志願航空隊開闢新的財路。