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需要傳達貫徹的，均由市政府相關部門召開會議，不再以市政府名義召開會議。市政府有關部門以市政府名義召開的全市性專業工作會議，每年只能召開一次，並應於每年12月底前將第二年要召開會議的計劃送市政府辦公廳，市政府辦公廳稽核提出意見後，報請市政府領導同志統一協調審批。因特殊原因需要召開2次的，會議主辦部門要說明理由，逐個報批，並提前10天請示市政府；市政府工作部門要儘量減少召開全市性會議，確因工作需要召開會議的，須經本部門領導集體研究同意，並在召開會議之前送市政府辦公廳備案。市政府工作部門要從嚴控制部門內設機構召開全市性工作會議和業務會議；市政府常務會議或市長辦公會議、市政府專題會例會，每星期各召開一次。凡可以透過批示辦理的事項，應當透過批示辦理；可以透過協調解決的事項，有關部門要主動協調，不要提交市政府會議討論；全市經濟工作會議和半年經濟形勢分析會，每年各召開一次，會期一般不超過3天，參加會議人員不得超過300人；以市政府名義及市政府工作部門名義召開的全市性工作會議，會期不得超過2天，參加會議人員不得超過200人；嚴格限制邀請市政府領導同志及區、縣政府和市政府工作部門負責人參加會議。以市政府名義召開的專業工作會議，可以邀請市政府主管領導同志出席，一般不邀請市政府主要領導同志出席；確需邀請區、縣政府和市政府工作部門主要負責同志參加會議的，要報市政府審批。市政府主要領導同志召開的會議，區、縣政府和市政府工作部門的主要領導同志應當參加。以市政府工作部門名義召開的會議，一般不邀請市政府主要領導同志出席；可以邀請市政府主管領導同志出席，可以請區、縣政府和市政府工作部門主管領導同志參加。

時隔八年，國務院再次發通知強調減少會議，而且從內容上看，於八年前也沒有什麼突破。這就從一個側面說明，精簡會議這麼一件事真正落實起來有多麼的難，竟然八年的時間都未能取得明顯的效果。各級黨委政府是否應該反思一下，為什麼解決一個精簡會議問題就這麼難？到底難在哪裡？

其次，就是逢年過節名目繁多的慰問、走訪、聚會。每個重大節日的前夕，特別是中秋節、春節等中國傳統節日，是北京城區交通最繁忙的時候。車流滾滾，從早到晚幾乎都是高峰，一直能夠持續到晚上十點多鐘。在這幾天，所有單位的所有公車傾巢出動，不少單位的公車往往在這一段時間週轉不過來。這些車都在忙什麼呢？有些是正當的，譬如慰問老幹部，看望病號，慰問生活有困難的人員，慰問弱勢群體等。雖然對這些人更應該在平時給與關心，沒有必要等到過節時才想起來走訪慰問，但春節、中秋畢竟是中國的傳統節日，即使平時關心不少，這時候再走訪慰問一下也無可非議。但除此之外，更多的是借節日之機請客送禮拉關係，搞不正之風，有的就是明目張膽的行賄。下級要給上級送，企事業單位要給權力部門送，協作單位之間互相送。凡是有點大大小小權力的部門，在這個時間段裡都是應接不暇。在這個期間公車的利用率最高，達到一年的頂峰。私車車主一般不可能上班的時候請假去做這些事，都要等到放假以後才去走親訪友。因而私車在節日期間的出行率最高，節日之前交通以公車為主，公車佔絕大多數。這些出行往來不僅給節前的社會交通帶來巨大壓力，而且還敗壞著社會風氣，滋生蔓延腐敗現象。每年春節前從中央到各地黨委政府也都發通知，要求各級領導幹部要深入基層慰問困難群眾，要求單位之間不準互相送禮宴請，但是有幾家是按照這個要求去做呢？一些領導幹部深入基層慰問群眾只是走走樣子，真正佔用大量時間和花費巨大財力的，往往是用在權力交換的公關大戰上。某些領導幹部可以捫心自問一下，每年春節前是深入群眾多一些呢，還是跑關係