第309章 地圖趨勢(第2/2頁)

說什麼事情都能聊到地圖業務的規劃。

蘇易看到張雲偉的表情，就知道他的感受了。

一般人聊地圖，真不一定能聊的進去。

不過蘇易對地圖的理解不一樣，甚至比秦鎮海看的遠多了。

蘇易給秦鎮海科普一番，把地圖在移動手機時代的輝煌和使用者場景簡單的描述一番。

把秦鎮海說的一愣一愣的。

“蘇總，您的意思我現在應該精力在發展移動端的地圖上，而不是在汽車的地圖上？”

蘇易看著秦鎮海疑惑又驚訝的問道，不免的暗自笑著。

現在地網科技為了擺脫營收的瓶頸，正在全力嘗試與各大車企合作，幫他們車機定製地圖功能。

但在這個時代，車機的螢幕很小，而且也沒有車聯網，離線的地圖在車機上的作用很雞肋。

做到最後還會發現，不同汽車品牌，不同車機主機都適配的地圖不一樣。

完全無法做到標配的地圖版本，在所有汽車使用。

汽車的地圖，真正火熱的時候，要統一也依靠移動端地圖，對映到車機上。

想到這裡，看著秦鎮海的表情，蘇易笑著說道：

“現在汽車放置地圖是有很大的弊端的，車企不會去適應你的地圖，只有你的地圖去適應車機終端。”

“從這點上來說，你的投入和收入比就無法達成正向指數。”

“還有汽車現在的車機螢幕太小了，無GpS定位，也沒有行動網路。”

“一個單純的地圖在那麼小的車機螢幕裡顯示，完全無法在汽車行駛時觀看，如果需要停車仔細的看，和看紙質地圖有什麼區別。”

“真正汽車使用地圖的時代，在以後車機螢幕有最少8-9寸以後才會適合。”

“現在地圖真正適合的地方，反而在移動手機這個方面。”

“以後手機普及GpS，那麼手機地圖結合手機資料網路，實現定位、導航的功能。”

“這種隨身的導航，不只是走路，就連開車都可以使用，難道不比你去發展汽車導航更好？”

秦鎮海聽完蘇易的分析，果然是汽車車機地圖瓶頸太大了。

一個車型一個地圖版本，定製化費用就承擔不起，而且還有蘇總說的問題，螢幕太小，還無法實時定位和聯網。

如果發展手機上的地圖，現在的手機系統也就是三四個，意味著只要做三四個版本就可以。

至於手機螢幕大小的不同，完全可以設計按螢幕比例來展示，結合移動資料網路和GpS定位，能夠滿足基礎的路線導航能力。

想到這裡，秦鎮海內心不由的佩服這個蘇總。

張雲偉和自己說，股份要賣給一個網際網路的企業家。

雖然他知道張雲偉的處境，但多少對這個素未謀面的蘇易有一些不待見。

在他看來風投資本什麼也不懂，就知道每天逼自己去盈利。