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兩個字，裝逼。

為了把裝逼性提升到至矣盡矣、蔑以加矣的完美境界，他們也是蠻拼的。

人家不要省油，要的就是讓菜鳥開了這車都能秒掉“秋名山車神”的髮卡彎過彎技術！

從技術上來說，地球上也不是沒有別家可以拼出這個黑科技。問題是別人都覺得這麼做不划算，考慮到經濟性而沒有在這裡面投入科研經費。所以白白被保時捷在這個極端微小的細分領域內，奪走了一項世界第一。

而且估計是十年之內地球上都沒有同行能跟上來的世界第一。

“好吧，我算是真服了，也認識你們保時捷人的價值觀了。”顧莫傑苦笑著無語，最後還不忘追問確認，“這些技術都是你們自己搞定的？”

巴爾蒙克對此當然是知無不言：“大部分系統整合技術，都是我們自己搞定的。超級電容的材料科學、車載蓄電池的電極材料這些，是找老搭檔西門子解決的。”

原來是用了西門子家的，怪不得有此積澱。這世上要說電氣材料的基礎研究積累，還得看通用電氣和西門子兩家。

顧莫傑靠在車邊，喃喃自語地說：“這上面估計也還能挖掘一下。我們初音智慧旗下也有高階的電池材料科學實驗室的，依託港科大系，積累了不少年了。做電極也有我們自己的優勢。到時候可以和西門子更加深入合作的。

我準備離開斯圖加特之後，就去趟慕尼黑，和西門子、還有一直和我們在3d列印領域深度合作的eos公司，談談更多專案。以後肯定可以對咱的智慧電動車有更大改進的。”

巴爾蒙克一笑：“你是老闆，這種事情當然你自己說了算。和我這種測試工程師說幹嘛。要給你喊沃爾夫岡老大來麼？”

顧莫傑一想，也覺得自己有點搞笑、走神走遠了。

和這種小蝦米聊公司戰略作甚？

“也對，那就告辭了，感謝你的試車。”

顧莫傑說著，就離開了試車場。摟著三個妹子，上了來的時候坐的破車。

“唉，開過918，再坐這種車，感覺就是在坐牛車啊。”顧莫傑咂著嘴，不甘地吐槽了一句。那種爆炸式推背的感覺，享受過一次真是會上癮的。

真想再吸一口。

剛才擔驚受怕了一會兒的陸文君，立刻拿出正妻的架子，狠狠收拾了顧莫傑一拳：“不許冒這種險！都什麼身價的人了，還開跑車玩！”

這個問題上，費莉蘿和寶兒倒是意見高度一致。在顧莫傑印象裡，妹子們從來沒有這麼一致過。

“放心，我就弄個安全的場地開開。絕對不會去‘秋名山’那種賽道裝逼的。”顧莫傑安撫了一下陸文君，然後就又回到腦補中去了，揣摩著將來怎麼帶著自己這輛全球唯一的超跑四處溜達。

“不行，得給傅老打個電話。讓他把明年交付使用那架波音787專機改裝一下尾艙門。我要尾部直接可以放下艙門把車從飛機裡開下來那種！”

顧莫傑不由自主，就想到了遠在美國的波音公司副總裁傅履仁。自從他在遷葬司徒雷登大使骨灰那樁事兒上和傅老搭上朋友，顧莫傑和波音系的關係也好了不少。

明年這時候，坐著世界上僅此一架的“原定空軍一號”波音787專機、開著地球上兩年內都不會有同款的918x（將來就算有近似款也只是量產版，不可能和概念原型車完全同款），那逼格，簡直突破天際。

“好了，別意淫了，就說下一步咱去哪兒吧。”費莉蘿有點受不了顧莫傑的小確幸，打斷了他。

“去慕尼黑唄，找西門子的人聊聊。”（未完待續。）

第14章　慕尼黑的寶藏

玩了918x概念車之後，顧莫傑一行當天就驅車趕往東邊相鄰的巴伐利亞