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勇調往局公司，擔任局公司副總工程師一職，隨後又下放到第三分公司，擔任分公司總經理一職，並在這個位置上退休。

餘淳安的路子走的比較快，在舒城離開東北分公司之後，他又在東北分公司幹了三年，隨後調往第三分公司書記一職，兩年後轉成總經理，三年後調往局公司擔任書記一職，知道退休。

常凱卻一直待在東北分公司，未曾離開東北分公司，最終幹到局公司書記一職，知道退休。

趙越勝在舒城離開東北分公司之後，曾一度想跟張天虎爭權，最終失利，調往徐州分公司擔任舒城一職，兩年後被查，鐵路三十一局給予開除處分，落了個悽慘的下場。

許敏在舒城走後，被提拔成了局公司副總工程師，這個步伐雖然有些快，但並不屬於領導班子成員，眾人也就睜一隻眼閉一隻眼。

三年後，許敏如願進入東北分公司領導班子成員的行列，再過了四年，許敏被調往第四分公司，擔任副總經理一職，次年，擔任常務副總經理，又過了一年，接任第四分公司總經理一職，直到八年後，才調到局公司，擔任局公司副總工程師一職，退休的時候，幹到了局公司副總經理的職位。

除此之外，東北分公司的其他成員，都沒有幹到局公司的成員，最多幹到分公司副總經理的職位，已經是最高了。

不過舒城走了之後，東北分公司，一舉成為鐵路三十一局最強的分公司，這個名號，保持了四年之久，在第五年的時候，第一分公司進行了新運營模式的改革，重新將鐵路三十一局業績第一的名號，搶了過去。

而東北分公司在舒城離開十年之後，開始走向衰敗，隨著東北市場鐵路建設的飽滿，加上老一輩領導班子的離去，鐵路三十一局東北分公司，在這片土地上，越來越不吃香。

李家一派的幾位兄弟們，最終的結局都不錯。

老大李愛國，在舒城離開東北分公司的時候，已經進入了總公司領導班子的行列，雖然年紀已經不小，可對李家在鐵路三十一局的幫助，卻是毋庸置疑的。

舒城後來聽說，李正國之所以能這麼快將趙武昌趕走，很大一部分原因，是因為李愛國當上了總公司的副總經理，是李愛國給趙武昌壓力，最終趙武昌選擇離開鐵路三十一局的。

對於這件事，舒城也只是聽說，具體是否這樣，最終沒法論證。

李愛國雖然當上了總公司的副總經理，最終卻未能再進一步，知道退休，依然在這個位置上，不過已足以自豪了，畢竟幫李家在鐵路三十一局，穩固了實力。

老二李正國，舒城離開東北分公司的時候，李正國正式擔任局公司總經理一職，配合總公司的總經理付中華、副總經理李愛國，對鐵路三十一局進行大刀闊斧的改革。

雖然前期只有佔據一半的分公司參與進來，但這部分蛋糕，依然不小，李家聯合趙家、商家等派系，對這塊大蛋糕進行了重新分配，舒城在其中得到了不少好處。

四年之後，李正國被調離鐵路三十一局，前往總公司，沿著李愛國的步伐，一步步前進。

最終，李正國也走到總公司副總經理的位置，最終退休。

老三趙日天在鐵路三十一局進行改革之後，便沒有再施工工程，組建了一家金融公司，聽說後來很賺錢，還開了幾家娛樂公司，舒城去過幾次，見到一些二三線小明星，趙日天的日子卻過的很舒暢。

最後便是李逸風，李逸風從第一分公司調走之後，擔任第四分公司的總經理一職一段時間，兩年後，調往局公司，隨後兩年，李逸風接手局公司紀委書記一職，最終，李逸風未能走出局公司，幹到局公司黨工委書記一職，才退休。

商家的商雪姬，一直穩坐局公司總會計師一職，直至退休。