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總隊師也參加了淞滬會戰，可見蔣介石在抗日戰爭前期並沒有保留什麼實力，在抗日作戰初期的態度也是明確而堅硬的。因此在抗戰之一開始就將在國民黨所有的嫡系部隊中最精銳的這三個模版部隊師和教導總隊投到了最危險的淞滬會戰中。

經過連續不斷的戰鬥，從上海到南京，再到徐州等地，國民黨嫡系中央軍基本上換了一茬兵員。雖然現在蔣介石掌握的部隊比之以前要多了不少，從原來的二百多萬擴編到了現在的三百多萬，但是其戰鬥力則是呈直線下降，這從歷次會戰一次比一次投的部隊的要多上不少也能看的出來年的時候，國民政府可以籌集60萬部隊打一場山淞滬會戰，但是現在想打一場同樣大規模的會戰的話，蔣介石最少也得籌集一百萬部隊才行。

更何況七七事變以後，日軍迅速佔領了中國北方的京津地區、南方的廣東、漢口、上海、南京等華中、華東和華南地區，包括了中國主要的大城市、95％的工業、50％的人口。更為重要的事，中國沿海幾乎所有的港口都落入了日本人的手中。戰爭變成了消耗戰。對於中國來說，物資供應問題此時顯得異常嚴峻起來。現在日軍已經將中國沿海所有的港口都佔領了，諾大的一箇中華民國竟然找不到一條可以和外界交流的通道年以前，國民政府尚可利用滇越鐵路來接受進口的物資和外援，也可以透過新疆和哈薩克和蘇聯聯絡，但是廣州淪陷後，滇越鐵路已經被控制在日軍的轟炸機的作戰半徑內了，日運輸量銳減，而蘇聯則是為了應對德國方面的壓力，不得不和日本單方面簽訂了合約。迫於日本方面的壓力，蘇聯也斷絕了對中國的援助，到此為止中國唯一的對外聯絡也中斷了，也就是說抗日戰爭中國已經無法接收到來自國外的援助了。

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第八十一章：戰爭的陰霾（三）

為了應對這種局勢，蔣介石的國民政府下令修築滇緬公路，即中國雲南到緬甸的公路。建滇緬公路於1938年開始修，公路與緬甸的中央鐵路連線，直接貫通緬甸首都仰光港。但是現在滇緬公路剛開始動工修建不久，短時間內根本起不到任何作用。就算雲南省的那數十萬老人婦女以及兒童日夜不停地趕工，最早也得今年九月份才能通車。

但是通車後也只是對蔣介石的國民政府有一定的作用，對**領導的八路軍起不到任何幫助，畢竟只要有點水平的人用屁股想也知道，蔣介石是不會真正相信和幫助**八路軍這個名義上的盟友實際上的心腹大患的。

基於這種情況，一個大而廣且不怎麼被蔣介石記恨的根據地對**是多麼重要，它是八路軍能否支援到抗日戰爭勝利的一大關鍵。

由於要轉移的東西實在是太多了，韓雲華不得不命令所有的非執勤部隊立即停止訓練，幫助各軍工單位以及老百姓轉移。本來兒童和部分老百姓是沒必要轉移的，但是韓雲華考慮到大批的災民湧入肯定會造成根據地各方面的壓力劇增的情況，所以提早將一部分沒有自保以及勞動能力的人口遷出根據地，以防一但日軍進攻態勢太猛烈的話，軍區有可能出現的潰敗以及日軍小部隊偷襲造成老百姓不必要的傷亡。

這倒不是韓雲華杞人憂天，據前不久錢壯飛的情報部門在敵佔區的密探傳回來的訊息表明，在內蒙古軍區的外圍已經有大批日偽軍在結集。雖然具體人數有多少還不太清楚，但是單單被情報人員認出來的日軍有番號的部隊就有第第21師團。再加上原本就駐守察哈爾以及綏遠地區的日軍第第六師團，另外還有駐守張家口的山下旅團以及駐守大同的步兵第39旅團，也就是在內蒙古軍區的外圍日軍一共結集了4個師團外加四個旅團的重兵，總兵力達到了恐怖的9萬多人。

儘管第第第4旅團都是日軍新編成的部隊，部隊的編制也和現在侵華的日軍有一定的區別，戰鬥力更是