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924運輸機和雷公轟炸機因為在阿富汗戰爭中大放異彩，所以即便恰逢金融危機爆發，依然獲得372架的總訂單。至於空客和北方雷神公司拿出來的kc…1型客機和天樞…2型通用飛機也同樣大放異彩。

kc…1不用說了，單筆最大43架，總117架的訂單足以說明其顛覆性的設計理念。而仿造後世運五雙翼機的天樞…2型通用飛機因良好的低速效能。1000公里長續航和多用途性型，同樣獲得122架的訂單。這還不包括國內，僅kc…1國內十幾家航空公司就聯手下了72架的訂單，而天樞…2更因為多用途和操作簡單安全，已經售出318架農用型和88架郵政貨運型。

要知道飛機產業屬於暴利產業。一架kc…1生產型成本14萬，國內售價16萬，還能獲得1萬元的國家財政補貼，等於賣一架淨賺3萬。出口型售價是18萬，淨賺5萬！難怪周厚坤紅光滿面。這次拿到的國內外總訂單足以讓三家公司忙一段時間。最重要的是，這還沒算軍方訂單。去年起海空兩軍下達的新裝備競標書將於明年截止，誰獲勝就能坐擁數千架（含教練機）的超級訂單！

航空發展壯大是好事，唯一讓楊秋擔憂的是技術擴散。倒是馮如他們很有信心：“部長放心，我們對外銷售的發動機全都是老款9缸單層結構750馬力風冷發動機，還按照您的辦法進行了特殊處理。”

他話裡所謂的特殊處理，其實就是楊秋模仿後世坑人無數的模組化理念。簡單說就是把老款星式發動機汽缸擴大，換上目前各國採用的舊式火花塞和化油器，然後把其它各種零配件都放大少許，最後用套子包裹起來。表現看這種初級的模組化設計非常先進，開啟發動機艙蓋一看，哇！整整齊齊，哪裡壞了只要買標準配件一換就行，而且馬力增加明顯。但問題是因為外面有模組化保護殼，軍用高強度運轉時會出現過熱問題，最大馬力維持時間非常短。

而且各種零件比例都稍稍放大，又用保護套模組化套起來後，各國就會按照這個標準尺寸來匹配新飛機。但問題是，等研製出來後他們會發現無法匹配原產發動機。解決方法不是沒有，增加冷卻片或者機頭擴大都可以，但這兩種辦法都會造成機體擴大機動效能下降，連升級空間都沒了。

當然，各國尤其是英美髮動機技術和國內差距並不明顯，但問題是發動機歷來是最難仿造的東西，光是各式各樣的材料就需要時間分析，加上逆向仿造和精細圖紙加工完全是兩碼事，所以等研究透時間也過去兩三年，足夠國內突破下一個技術門檻。

楊秋又問了他們新發動機進度和軍方招標的事情後，才讓雷猛送馮如等人回去。扭頭看向一言不發的顧維鈞：“少川。海軍談判的事情如何了？”

“新一輪海軍談判會在明年8月開始，法國政府明確表示會考慮我們兩國海軍合作的事情。”顧維鈞說了遍赴歐後的事情，神色有些不定。其實上甲板後他就一直不安，在楊秋上任競爭組閣的關鍵時刻，突然被派往法國參加航展，又參加海軍談判，對他的政治生涯是很不利的。連很多之前支援他的人都突然變得謹小慎微。

楊秋知道他的心思，點點頭拍拍身邊的炮管，問道：“知道為何派你去歐洲嗎？”

“知道。我已經說過慧蘭。她向我保證不會再有這種事了。”顧維鈞額頭有些溼。面前的楊秋已經不是那個在軍艦上任由他和慕容翰暢所欲言的年輕人，十幾年俯視蒼生用自己的方式和手段統治國家後，不僅僅是建立起威望那麼簡單。當他沉下臉後練頭頂烈日都驅不散寒意。

楊秋不想過分指責他，任何制度都無法杜絕金錢政治，他只希望大家別踩過線，別那麼肆無忌憚！所以臉色慢慢和悅起來，說道：“你有才華，辦事能力強，但選擇總理需要根據當時當地的國際環境作出決定。你