第172章 明天，造車！(第2/2頁)
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這四張圖，從九十年代末一直到21世紀的二十年代，是銷量最高的四個汽車品牌的四款車型。
老款的大眾桑塔納，本田思域，還有豐田……
“還是有些普通了。國產車怎麼樣？”
嚴格來說，國產新能源車真正崛起的年份，應該是在2018年。
那一年，在各大社交平臺上面，咱們的國產新能源汽車，突然就火了起來。
但是火歸火，單論銷量，依舊遠遠打不過德系、日系油車。
時間來到2019年，國產新能源汽車真正開始厚積薄發，銷量以三位數百分點的速度暴增，同時催生出很多企業跨行做新能源汽車。
這些人裡，既有‘一心為國’董小姐，也有‘下週回國’賈悅停。
就連地產大鱷亨達都來湊熱鬧，一年之內推出了五款新能源汽車，只是，他們放到展廳展出的所謂‘樣車’，就只是個殼子，還是被員工們抬上去的，成為當年度新能源汽車領域內的一個笑話……
曾經多次去過新能源車展的李墨，明白咱們擁有完全智慧財產權的新能源汽車，至少在外觀方面，已足夠吊打國外所有同行。
“那就採用國產新能源汽車的外觀！”
思及此，李墨起身摘下四張圖稿，重新畫了幾款國產新能源汽車的外觀圖稿。
轎車上，選了漢、秦這兩款車型。
SUV方面，選了問界m9，唐，坦克-300。
結合這個時代老百姓的審美，李墨針對這五款車型外觀，進行了一系列的微調。
轎車車身更加流線，三款SUV車型外觀更加硬朗。
畫完圖，立馬讓助理把二十七個科研工作者全都喊去辦公樓一樓大會議室，集思廣益，讓大傢伙提提意見。
1980年的人，見識到四十多年後的汽車外觀，雖然只是圖稿，還是用鉛筆畫的，但依然讓大家夥兒震驚不已。
“李總師，這幾款車外觀都好漂亮，我覺得不用修改，直接就可以拿來用。”
“不愧是李總師，就是厲害，汽車外觀隨便都能畫出這麼多款，不服都不行！”
“這兩臺轎車，整體流線造型可以極大降低風阻，減少意外事故的發生，並且，還符合多數人的審美……我也覺得不用修改，直接用就行！”
“……”
得到大家的意見反饋，李墨不由鬆了口氣，指關節用力敲了敲會議桌，擲地有聲道：“既然大家對這幾款車型外觀都沒有意見。”
“那麼我宣佈，今天是各位學習的最後一天，從明天開始，咱們就……著手造車！”