送媳婦兒去伊蓮服裝總店途中,李墨注意到經過路段不被人注意的角落中,總會看到穿著便裝的一個個年輕人,他們腰間都很鼓,明顯是帶著傢伙什兒!

“老錢這次還挺給力,安排了這麼多戰士過來。”

李墨在心裡嘀咕了一句。

吻別,然後目送媳婦兒邁著彆扭的步伐走進店裡。

李墨開著車來到單位,先過問了一下各個小組的工作進度。

確定都沒問題,然後就把自己關在辦公室裡,開始構思側傾倒三輪的款式。

說起來,側傾倒三輪最早出現在2006年的歐洲。

是一種具有獨特操控方式的倒三輪車,可以在過彎時保持車身穩定性的同時,還能夠實現壓彎操作,非常適合新手用來代步。

這是由於側傾倒三輪使用的懸掛非常特殊,主要是由傾斜機構與前懸架系統組成。

轉動方向時,傾斜機構會發生傾斜角度,方向回正,車輛也會恢復直立狀態,外表看,跟普通的倒三輪並無太大區別。

前懸架系統就是一些傳動杆跟減震組成。

主要的大框架沒啥問題。

上輩子,李墨曾帶著團隊為國家某邊防部隊研發過一款透過效能極好、非常受戰士們喜歡的一款側傾倒三輪。

現在最大的問題就是……如何解決發動機。

“我是裝一臺兩缸的汽車發動機呢,還是安裝一臺摩托車發動機?”

無論哪一種,都得需要李墨進行重新設計。

思來想去,最終還是決定使用150的摩托車發動機。

用兩缸汽車發動機,可以是可以,問題在於使用這種發動機,側傾倒三輪體積肯定會太大,媳婦兒不一定會喜歡。

150的摩托發動機,李墨選用的是另一個時空,他和團隊專門為部隊研發的那一款同款。

單缸水冷4氣門,最大馬力17匹,最大扭矩153牛米,百公里油耗28升。

就這臺發動機,保證陳茜一騎一個不吱聲。

發動機想出來,接著就是構思側傾倒三輪的外形。

很多老爺們兒都覺得,女孩子嘛,就喜歡那種外形很嬌氣、顏色很鮮豔的小跑車。

實際上,喜歡這種車子的人,大多都是老爺們兒。

女孩子更偏向於硬派款,開著比較有安全感。

李墨雖說是直男一枚,可也看過得國某雜誌發表的調查報告。

閉上眼睛想了想,覺得直接套用後世專門為邊防部隊研發的那一款側傾倒三輪,外形過於剛硬,不能用。

“姓龐的搗鼓出來的那臺側傾倒三輪外形就挺好,不如就直接照搬過來用得了!”

李墨嘀咕的‘姓龐的’,指的是龐巴迪。

決定直接套用側傾倒三輪的款式,是龐巴迪公司側傾倒三輪的代表作,spyderf3。

這款側傾倒三輪,外形設計既科幻又硬氣,肌肉感滿滿。

缺點是作為一款賽級用車,代步的話地盤有些低。

李墨把車型在紙上劃出來,覺得如果單純只是提高一些地盤,就必須得犧牲一部分穩定性。

“那就加寬一些唄。”

兩側外接車輪加大寬幅,可以完美抵消地盤提升造成的不穩定性。

“那拉貨用的車筐就不能裝在前邊了,只能裝在後邊。”

spyderf3前臉由於是借鑑了電影《變形金剛》當中的某個反派機器人的臉,車燈、擋風啥的都很緊湊,沒有多餘的地方安裝車筐。

反正後邊空間那麼大,放後邊也一樣!

“就是有點可惜。”

看著圖紙,李墨蹙眉喃喃自語:“這年頭還