第360章 ‘蟒蛇’全地形車(第1/2頁)

聽著在座的科研人員們，你一言我一語發表著各自看法。

李墨感覺還挺欣慰。

這將近半個月來，大家雖然沒有科研任務在身，但並沒因此就荒廢，而是去軍工廠圖書館充電，用知識壯大自身。

擱四十多年後，無數小夥伴會把這一現象戲謔的稱為‘卷’。

關鍵在科研領域，不卷也不行。因為你比別人少讀一本書，知識面就不如別人寬廣，個人競爭力自然也不如人家。

李墨將與會的科研人員的發言總結了下，概括起來就三點。

第一，用眾合系列的一款越野車作為參考樣本，底盤進行一定的降低，增強發動機功率與輪胎抓地力、扭力；

第二，出於對穩定性考量，車身不能做得太高；

第三，必須使用差速器、增程器……等等這類輔助功能，進一步提升車子的動力。

對此……

李墨抬手壓了壓，等現場安靜下來，說出他的方案：“剛才大家提出的每一個意見都非常好。”

“增強動力、扭力、輪胎抓地力，車身不能做得太高，還要配備差速器、增程器……”

“把這些整合到一臺車上，那麼我毫不懷疑，我們將會得到一臺效能非常卓越的車子，完全能夠滿足帝都方面的要求。”

他突然暫停下來，視線從每一名科研人員身上逐一掃過。

話鋒一轉，接著又說：“但是還有幾個問題。”

“首先呢，我覺得大家的思路還是趨於保守了，沒有跳出固有認知。”

“其次，科研方面，不要拘泥於已有，最好是大膽的設想出‘沒有’，然後根據設想，首先進行理論驗證，看看自己的設想能否變成現實、能否滿足實際使用要求……”

說著話，李墨忽然站起身，走去會議室門口黑板前，拿起粉筆，在黑板上畫了一大一小兩個緊挨在一起的長方形。

“在解釋這兩個圖案之前，我想先問一問大家這樣一個問題。”

“越野車跟拖拉機相比，哪一個拉貨更多？”

這還用問嗎？

大傢伙紛紛選擇拖拉機。

李墨微笑著點點頭，再問：“那麼，在遇到三十公分高的障礙物時，越野車能過去，還是拖拉機能過去？”

這一次，大傢伙思考了片刻才給出答案。

有人選擇越野車：“如果障礙物高度只有三十公分，那一定是越野車能透過。”

另一波人反對：“肯定是拖拉機能透過三十公分的障礙物，因為拖拉機車頭可是後驅，前面兩個輪胎還比後面輪胎小了很多，遇到高一些的障礙物，駕駛技術過硬的前提下，可以控制車頭跳起來，肯定是能夠透過的！”

兩撥人爭論不下，大傢伙吵著吵著，下意識的，視線就全都集中到了李墨身上。

李總師知識面廣，他肯定會做出最合理的判斷。

對此……

李墨微微一笑，並未著急給出答案，三問：“那如果障礙物高度達到五十公分，發動機功率夠足、輪胎抓地力夠大、駕駛技術夠硬……”

“越野車會透過障礙物呢，還是拖拉機能透過？”

這……

大家面面相覷，這次意見倒是罕見地達成了統一，給出一致的答案——都通不過！

障礙物都五十公分高了，這怎麼可能會透過？

無論越野車還是拖拉機，越野效能再強，也不是坦克啊！

等等！

坦克？

對呀！

所有科研人員幾乎同時想到了一種可能，立即七嘴八舌的發表意見。

“總師，輪胎換成履帶，那攀爬能力不就上去了？！”