第198章 溝通大河兩岸的必要性(第1/1頁)

無論是從大河的流向還是水土情況來看，未來濟民墾區對於刺史府的支撐作用是最強的，因此，在如火如荼的大開墾即將開始之前，老高終於丟擲了一個問題。

那就是，在開始濟民墾區的建設之後，海量的人力物力支援是少不了的，但面前的這條大河，明顯成為了一個阻隔。

如何讓天塹變為坦途，這個問題就交給了陳大匠，而陳飛也深知，即便是從後世來講，渡船也遠不是徹底解決問題的辦法。

修建一條聯通兩岸的橋樑是必需的，而陳飛在充分考慮了目前的條件之後，提出了他的浮橋計劃。

這條被命名為通濟橋的橋樑，全長將達到驚人的三里，為了通行的便利，陳飛並沒有選擇在狹窄的河道修建這座浮橋。

而是按照就近的原則，在刺史府附近開始，修建聯通大河兩岸的這座浮橋，浮橋的主體是木船，那些此前製造的人力木船，在即將到來的蒸汽時代，將會被淘汰掉，而這條浮橋所使用的，恰恰就是這些淘換下來的木船。

木船將使用鐵索相連，利用鐵鏈連線預製大石塊的方式固定浮橋，在浮橋之上鋪設厚木板，最終完成這條通濟橋的修建。

方案本身沒有什麼出彩的地方，而施工對於當前的興漢鎮來說，更加不存在什麼問題，在解決了兩岸和河中錨點的問題之後，這個方案就被立即透過了。

現在的大河已經上凍，修建浮橋也不具備必要的條件，但是材料的準備卻可以先期進行，因此，那些在大河上凍之前，就已經停靠在碼頭的貨船，被逐個進行了整修。

雖然沒有了水力衝床，但是，小馬力帶動的小衝床，在加工鐵索的過程當中更加具備優勢，在首批二十臺蒸汽機出廠之後，其中的五臺就被利用在了小型衝床之上，開始了鐵索的加工。

剩餘的十五臺蒸汽機，全部被木工坊拉走了，既然大河化凍之後就要開始浮橋的建設了，那海量的加工好的木材，勢必要提前開始準備了。

興漢鎮自從和呼揭部的商路開通之後，來自呼揭部的大木，就成為呼揭部除了畜產品最大的創匯專案。

這些來自陰山的大木，至少都生長了數百年，有了興漢鎮的鐵輪車之後，這些大木的運輸，也變得格外便捷。

從大山拖出來的大木，被直接在重心的位置安裝上了鐵軸鐵輪，之後在挽馬的拖動之下，就組成了源源不斷的運木馬隊。

在大木運輸的高峰時期，每天運輸到興漢鎮刺史府原木堆存區的大木，達到了驚人的五百棵，這些大木都是經過初步修整的針葉樹的原木，不僅木材緻密，而且極其耐腐，是加工船板的優良材料，更是製作浮橋的上上之選。

水力鋸床改造成蒸汽鋸床毫無難度，而且相比水力鋸床，蒸汽機鋸床更為便捷，因此，這座坐落在大河沿岸的水力木工坊，終於在第一臺蒸汽機鋸木床改造完成之後，開始向著戈壁灘搬遷，而老白和陳飛最為怨念的鋸片運轉聲，也將就此成為歷史。