當年這種鋁製飯盒曾經在國內極為流行,很多的工礦企業都發的有這種東西,我小時候去上學也用這東西帶過飯菜,可以說這是一個時代的記憶了。

阿鵬哥回憶說,當年他們伐木隊裡幾乎人手一個這樣的飯盒,他們為了響應號召,建設“四個現代化”,進到這山林裡駐紮了一個月之久,每天就是不停的砍伐木材,源源不斷的將木頭運出山外去,他的好幾個同伴為此都犧牲在了這莽莽森林中。

我去四周看了看,果然在那些藤蔓的覆蓋下留有不少的木頭斷樁,這裡確定無疑就是當年伐木隊工作過的地方了。

阿鵬哥在這地方生活工作了一個月左右的時間,此刻舊地重遊,一下又激起了他不少的回憶,那是一段紅色的熱血年代,人們爭先恐後的為了心中的崇高理想默默付出著自己的一切。

可社會發展日新月異,人心不古,現如今,一切朝錢看,很多人還沒有走出曾經的時代,這些人痛苦、迷茫,變得不知所措,不知道該如何面對新的生活,在時代的車輪面前,每個人都渺小得微若塵埃!

來不及傷感、緬懷,我們現在迫切需要找到墜機的殘骸。

阿鵬哥好歹也在這地方待過個把來月,按照他的記憶,我們向著伐木隊駐地的西南方位摸索了過去。

行走了幾十米,我的眼前赫然出現了一個大大的像是土堆一樣的堆積物,上面長滿了各種綠色的植物。

阿鵬哥走上前去,用手中的開山刀將那些植物一點點的砍掉,果然在這些植物的下面顯現出了一個飛機殘骸的一角。

這一刻,凱特女士再也抑制不住心中複雜的情緒,一下跪倒在了地面上,她的臉上淚水肆意流落下來。

雖然我心中認為眼前的這架飛機殘骸是凱特父親所駕駛的那架c——46的可能性並不大,但也許凱特女士她自己更明白這一點,她做所的這一切,只是為了給自己的精神尋找一些慰藉,給自己一個交代,給孤苦伶仃了半個世紀的她的母親一個交代!

當年“駝峰航線”上墜機無數,官方給出的統計資料是至少有一千五百名飛行員犧牲在了這條航線上,其實凱特女士能找到她父親的機率幾乎為零。

可人就是這樣奇怪的動物,明知不可為而偏要為之!每個人心中或許都有某種執念!

我們所有人一起上前動手清除起這飛機殘骸上生長的植物,不多大一會,一個大致的飛機殘骸的輪廓就顯露了出來。

阿鵬哥這時說到,當年他們來到此處時,飛機的座艙中還有一具遺骨,雖然早已腐爛得只剩下了白骨,可那具白骨還端端正正的坐在駕駛位上,身上穿著的皮質的飛行夾克都還是完整的,那些伐木隊員們在機艙裡好一通翻找,拿走了一切他們認為有用的物品。

阿鵬哥當時只撿到了一塊已經壞掉的懷錶,最後他們有幾個伐木工人將那具白骨取出,就埋在了飛機的機頭位置,也算讓這位英魂入土為安了。

梅根透過殘留的飛機殘骸判斷出我們眼前的應該就是一架c——46,別名叫做“突擊隊員”的運輸機,或者是c——47“空中火車”運輸機。

這兩種運輸機外觀極其的相似,都是美國在30年代後期研發的活塞式運輸機,當年在“駝峰航線”上大量使用的正是這樣的飛機。

阿鵬哥指引著我們找到了當年的伐木隊員安葬那個飛機駕駛員的位置,同樣也是被植物全覆蓋住了。

我用刀將墳頭的所有植物都砍倒,下面露出了一個小小的土包來。

凱特女士這會已經不在乎這土包下面長眠的到底是不是她的親生父親了,她一下跪倒在墳前,這位戰爭遺孤積壓了幾十年的思念在這一刻化作了深深的悲傷。

咱們中國人哭墳的時候往往是嚎啕大哭,以頭搶地