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，那幫老夥計還是等我呢。”李志武在老家的業餘愛好是跟老家那幫朋友們打字牌！也可以多活動下腦子，不至於發生什麼老年痴呆症之類的，也蠻適合步入老年的李志武，在加拿大這麼久，李志武手癢難耐啊。

而相對的易小梅則喜歡在村子裡面走來走去的，每到一戶就和大媽級別的親戚聊個把小時，而且樂此不疲。

如今有了小元旦這個孫子，易小梅的話題就更多了，這個年紀的婦女，身旁沒有幾個可以閒扯的大媽，的確憋得難受啊，畢竟很多話是無法對男人們說的，而克萊爾中文雖然進步比較大，但是很多具有中國鄉村特色的話語是聽不懂的，聊著聊著就卡殼，這怎麼能讓易小梅順心？

既然父親都這麼說了，也想到了，父母可能在加拿大過得不開心，李成心想道：“嗯，購買商務性的私人飛機應該要早日提上日程了，該換什麼型號呢？還是塞斯納這個牌子吧，畢竟我開得第一架就是塞斯納172r，對這個牌子的飛機操控起來比較熟悉。”

塞斯納不僅擁有物美價廉的輕型飛機，還有高檔的商務性的飛機，而李成自然不會選擇太過奢華的飛機，那麼心理價位定在1000萬加幣左右是比較合理的。

從10多萬加幣一躍晉升到上千萬，的確是一種質得飛躍，而且李成的駕照等級也要提高啊。這也可以隨時回國，並且自己駕駛的話，安全性也可以保證嘛，李成現在可不信任所謂的民航駕駛員了，實在是太不把這個職業當做一回事了。

而李成早已經在網上有了一個比較明確的選擇，也就是塞斯納cj4，這類商務私人飛機，可以坐8個人，並且裡面的內飾豪華，除了6名vip旅客的承載力之外，連帶駕駛員、隨員就是8個人！並且具有比較大面積的儲物室，符合李成的需要，如果是那種私人性質擁有床位之類的豪華私人飛機，比如說灣流五型，倒是不符合李成的要求了，畢竟坐不了這麼多人啊。

李成是打算用這架飛機帶人回國的，偶爾搭乘親戚朋友來到加拿大玩的，8個座位剛好合適，不多不少。

並且最大航程達到了3500公里左右，李成只需要在中途到澳大利亞國際飛機場加一次航空煤油就能夠直達中國了，而李成的塞斯納172r根本無法續航抵達澳大利亞，續航能力較差。

值得一提的是塞斯納獎狀&nbsp；cj4豪華的吧檯配備了冰箱、液體加熱容器以及儲存抽屜，並特別配置了led工作臺照明裝置。兩臺衛星電話可以隨時保持的聯絡暢通無阻，同時機艙內的兩個110伏特的電源插座能夠在飛行途中便利地使用娛樂設施及辦公用具。此外，機艙尾部配有一個裝上安全帶的廁所，可成為額外的一個座位。同時在側櫃內還設有額外的儲存空間。滑動式的隔斷門還可以根據需要為乘客提供私人空間。

李成還考慮過比cj4低一個檔次的cj3，大體的配置都差不多，不過價格缺少了不少，不過李成還是中意這個cj4，售價在一千兩百萬美元左右吧，而cj3則低於一千萬。

“看清楚再說，也不知道這次的談判會順利嗎？”而且李成購買了這類商務性質的私人飛機之後，就等於是李成出國之後的主要交通工具了，所以還需要權衡一下，畢竟是一千萬以上美元的私人飛機啊！加幣和美元的匯率差別不是很大。所以也只是1300萬加幣左右。

既然父母要離開。李成也因為公事的原因要去一趟香港，等於是從加拿大到香港，然後再�