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平測試、分段水平運輸、分段吊裝對接模式，水平整體組裝/測試、水平整體運輸/起豎/對接模式，垂直總裝、垂直測試、垂直整體運輸模式。目前，美國、歐洲、日本主要採用垂直總裝、垂直測試、垂直整體運輸模式，俄羅斯主要採用水平整體組裝/測試、水平整體運輸/起豎/對接模式。

我國載人航天發射也採用垂直總裝、垂直測試、垂直整體運輸模式，但與美國、歐洲、日本相比，具有自己的技術特點：

一是採用鋼筋混凝土巨型框架與多筒體結構體系建設垂直總裝測試廠房，以少於鋼結構1/3的成本，解決了戈壁沙漠惡劣環境下密封、保溫、抗風載等問題，為火箭垂直總裝、測試和船箭對接、測試提供了良好的環境保障。

二是採用電源車驅動活動發射臺在無縫鋼軌上執行及兩工位平行並軌技術，確保船箭組合體整體垂直運輸的安全，採用不帶臍帶塔、不帶前置裝置、不帶電源的運輸方式，降低設計難度，減少活動發射臺自重和經費。

三是採用加強剛度、強度設計，錯開地基、鋼軌、活動發射臺、船箭組合體固有振動頻率，設定防風拉桿，控制合適的風速、車速，在不使用吸振器的情況下解決船箭組合體垂直運輸時〃倒立擺〃和低頻振動問題，確保垂直運輸可靠安全。

四是採用〃一點多工位〃的裝置配置方案，以計算機為核心的VXI匯流排測試技術，光纖為主、電纜為輔的傳輸技術，無線與有線相結合的控制技術，實現遠距離測試發射。

5　垂直總裝測試廠房建設有哪些難題

垂直總裝測試廠房是載人航天發射場的核心建築，主要用於火箭對接組裝和垂直測試、火箭與飛船對接組裝和垂直聯合測試，是垂直髮射模式的標誌。第一個難題是必須在戈壁灘上建造一座近百米高、中間沒有任何樓板拉通的巨型建築物，這在我國乃至亞洲建築史上都從來沒有過。美、法、俄等發達國家用全鋼結構解決了這個問題。我國則創造性地採用〃鋼筋混凝土巨型框架……多筒體空間結構體系〃方案解決了這個難題，不僅比全鋼結構節省了4　000餘萬元的經費，而且耐火效能、保溫和隔音效果大大優於鋼結構。這在世界航天發射場建築中為首創，被國外專家驚呼為〃中國奇蹟〃。

垂直總裝測試廠房建設的第二個難題是堪稱〃亞洲第一大門〃的廠房大門，不僅門洞大，而且其自身整體重量達350多噸。要設計建造如此規模的大門，必須攻克三大技術難關：一是發射場區風沙大，如何保證大門達到密閉要求；二是發射場區最大風載荷每平方米達100千克，如何保證大門能夠有效阻抗上述風載荷；三是大門本身不承重，如何保證數百噸重量除垂直方向外，不對廠房牆體結構產生任何側向拉力。科學家透過對大門機構可行性、密封性和材料的反覆試驗研究，採用了一種變截面受力、升降推拉的方案成功地攻克了上述難關。

垂直總裝測試廠房建設的第三個難題是高大空間的空調潔淨。為了在3　500立方米高大空間裡滿足火箭和飛船測試檢查環境的潔淨度要求，採用了當時在國內外還不多見的〃潔淨分層空調淨化技術〃，節省了工程投資300多萬元，減少電容量200多千瓦。

6　臍帶塔的主要功能是什麼

臍帶塔的名稱來自〃胎兒〃（指運載火箭和航天器）尚未〃分娩〃（飛離發射臺）以前，靠臍帶從〃母體〃（地面裝置）吸收〃營養〃（氣、電、液）和〃資訊〃的寓意。臍帶塔是火箭起飛前火箭和飛船與地面裝置之間的聯絡橋樑，主要支撐地面與火箭、飛船相連線的供電電纜、供氣管路、加註管路，為航天員進艙提供通道，同時為工作人員提供發射前檢查的工作場所。發射〃神舟〃飛船用的臍帶塔具備了多種功能，塔高105米，設有四組迴轉平臺，設有