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破車一般效率十分低下。

早在37年底，重慶就成立了以重慶警備區司令李根國為司令，重慶市市長李廣銀（隨著劉湘的失勢，吳梅的老漢吳市長也已卸任）為副司令的重慶防空司令部。並開始了一系列的防空準備工作：

配置地面高射炮部隊，至5。17時，大概有兩、三個高射炮營近百門射程在3800多米的37mm型高射炮；在若干制高點設定了防空監視哨；實施了燈火管制條例；配備了消防系統；組建了防空情報網等。

時至今日，大半年的時間過去了，當5。17大轟炸過後檢查上述各項防空措施是否達到要求時，令人沮喪的是，一切都還沒有落實完善。

把兩個李司令氣得跳起腳腳亂罵，就連消防隊使用的消防設施，大多數竟還是清朝末年的“龍吐水”！？

整個防空準備情況只有一項檢查組還比較滿意，還有滿意的啊？！啥子喲，竟然就是周大少團長從他還剛起家的時候就在挖，都挖了兩年多仍然還在進行的重慶主城區防空隧洞工程，他娃甚至把市中區半島舌頭這一段的上下城的山都挖通了，修了總長達十餘里長的能夠容納十餘萬人的縱橫交錯的十餘條隧洞。

而且周大少團長早在兩年多前就申請了重慶當局批准，花了錢的，嚴格說這些都是他娃的產業。但是他按照重慶戶口管理制度無償地給予了這些防空隧洞附近重慶市民入洞證，還有專門的管理機構、人員，那是井然有條，得到了檢查組高度評價。

至於他娃的自留地－－－重慶南岸地區的貓兒石工業園及從王家沱到貓兒石工業園的狹長的南岸葉州工業帶，那更是緊靠南山坡下那一帶都幾乎成了陝北窯洞奇景了，全是洞隧林立。不少重要的工廠單位早就安排了應急的防空洞設施了。盧作孚、林湯圓等知道周大少團長這兩年一直在長抓不懈挖洞工程的人們在5。17大轟炸後，對於周大少團長的深謀遠慮深感敬佩。

大家也明白，其實最有效的防空手段，還是配備殲擊機。進攻才是最好的防守啊，否則重慶這幾十、上百平方公里防不勝防。

歷時半年多，中國空軍在重慶修繕了四個機場：

除了長江江中沙洲的周大少團長以十萬元轉讓的“跑馬場”機場（就是原先的珊瑚壩機場，被他娃改成了這名），還有重慶西南部的白市驛機場，重慶東北部的廣陽壩機場，和位於重慶南部的九龍坡機場。

配置在這些機場上的殲擊機，主要就是蘇制的伊爾－－－15、16型殲擊機，還有少量被修好的美製霍克－－－3型攻擊機。這些殲擊機大部分機型已經落後，還是雙翼機，速度和升限遠遠不及小鬼子的飛機，而且因為飛機零部件和燃料嚴重不足，可以說臨戰狀態一團糟。5。17時，十餘架中國空軍的殲擊機把子彈都打光了，也沒有能夠擊落一架小鬼子的重型轟炸機可見一斑。

軍情處趙處長從山西運城日軍野戰機場軍情處潛伏人員得到的確切情報獲悉：5。17空襲的小鬼子的飛機，有十餘架中彈，但未有擊落一架，只造成了日軍機上人員死二人，重傷四人，輕傷六人。而起飛攔截小鬼子的重型轟炸機群的中國殲擊機群倒被小鬼子的重型轟炸機群的防衛機槍擊落兩架，擊傷三架，陣亡飛行員兩人，重慶仍然被炸，可謂得不償失。

周大少團長尚未張弓射鳥，倒先被小鬼子落了一身鳥屎。在鄭州第一戰區的周大少團長獲悉有關重慶5。17大轟炸訊息後氣得鬼火亂竄，給萬家工商貿集團駐武漢辦事處何啟明處長（軍情處秘密人�