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也曾多次公開以私人立場表示過對中國政府的不滿，但從後來她的所作所為。或者說英國政府關於對待中國的實際立場方面，她很明顯還是傾向於跟中國政府合作的。

沒錯，戴卓爾夫人的確經常公開抨擊蘇聯，甚至叫囂對抗。但仔細一分析，這不過是一種表面上的搖旗吶喊，是雷聲大雨點小。或者說是表明態度罷了，沒多少實際舉動，她這麼做，只不過是想以此來獲得美歐等國地支援，從中賺取好處。

實際上以英國的地緣來說。他們是當時受到蘇聯等國家衝擊最小的國家，完全沒有東歐西歐等國家那樣有切膚之痛。而且有丘吉爾前車之鑑，這位以理智著稱的鐵娘子，不可能突然在這方面做不理智地事情。所以說，儘管鐵娘子私人的政治立場上，多是反…共，但就她執掌的英國政府地外交政策來說，卻更加的靈活，更加的實際。

在歷史上，就是在戴卓爾夫人執掌英國期間。中英關係迅速升溫。無論是雙邊的經濟往來，還是文化往來。都比以往更加頻繁。

比如中國早期的噴氣戰鬥機地發動機，其實就是進口的英國勞斯萊斯地斯貝發動機，而不是傳說中的蘇聯發動機。當時英國給中國的東西，無論是發動機原機，還是全套技術資料，都是給的十足，而中國當時對斯貝發動機的國產化，也一直是十分順利，在1980年的時候，關於斯貝渦輪風扇發動機的仿製就已經是全面成功。刨除已經吃透的技術不談，但就製造工藝來說，其中各廠承製仿製斯貝零部件成功率達到86。5，其中金屬材料試製成功72。5。

只不過可惜，曖昧的1981年，就在斯貝以及中國地渦輪發動機技術全面取得突破地時候，卻被宣佈資金不足等原因，最後不了了之，跟運十有著幾乎相同的境遇。

先不說中國關於這些領域地遺憾，單純就英國來說，其實當時的英國已經意識到中國作為一個崛起的大國，與蘇聯之間存在的矛盾，同時也意識到中國對於軍工發展的迫切，以及這個軍工市場的巨大經濟潛力，因此也是第一個向中國大規模出口高科技軍工技術的西方國家。如果不是中國政府在政治上犯了太多錯誤，恐怕中國的大飛機以及戰鬥機發動機，早就在自己研製的基礎上，加上英國技術的借鑑，從而得到長足的發展，而一旦成功，說不定中英會繼續就這些方面做進一步的合作。

可惜了，最後中國還是吃了美國的麥道外包，放棄了與英國的合作，而英國也沒有得到更多的軍工訂單以及飛機生產的訂單，雙方都沒有得到足夠的好處。（）

當然了，英國這麼做，並非是對中國多麼友好，這只是說明，英國對外交方面一直十分的理智，對於地緣政治搞的十分清楚，而她們又無法美國一樣全世界橫行，所以就實行了地區性的合作計劃。

“我有點明白了。”唐歡點了點頭，“你的意思是說，讓我跟你們合作，然後你們再跟中國政府合作，透過你們英國的公司，轉手跟中國合作，是這個道理麼？”

“差不多，是這樣。”戴卓爾夫人笑著點頭。

“就比如說。”唐歡接著道，“你一早就知道，我要收購中國的大飛機專案，自然也知道我收購勞斯萊斯的最主要目的，就是勞斯萊斯航空發動機公司，而不是那個汽車。你更應該知道，為了達到這個目的，我必然會跟美國金融家合作，甚至出讓一部分利益，以此方便從純商業角度上獲得勞斯萊斯航空發動機公司的控股權。你無法阻止我這麼做的，可是，你卻有辦法從政治上給我設定障礙，讓獲得公司控股權的我，沒法順利的讓勞斯萊斯航空發動機公司與中國合作。對麼？”

“呵呵。”戴卓爾夫人微微一笑。

“可現在不同。”唐歡接著道，“看你地意思，也有讓勞斯萊斯航空發動機公司跟中國合作的意圖，但前提是，我必須