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縱然前世的特斯拉公司發展的很不錯，但是李則天依舊覺得，趕走公司創始人並不有利於公司的發展。

……

“艾伯哈德，公司現在有多少員工？”李則天微微皺眉，從公司門口一路走來，感覺特斯拉的員工很少。

“85人。”艾伯哈德回答道。

“85人太少了，馬上招人，必須加快特斯拉電動汽車的開發！”李則天說道。

“好的！”艾伯哈德點頭應道，特斯拉被寶馬收購，再加上有李則天這個富可敵國的老闆，特斯拉汽車公司從此之後再也不用勒緊褲腰帶過日子。

李則天接著詢問了很多跟特斯拉汽車研發有關的事情，特斯拉自主研發的電池控制系統別具一格，可以將很多顆電池組成電池包，從而為電動車提供強大的續航能力，即使短路也不會著火，個別電池損壞不會影響其他。這一點也不禁令在場的柯羅諾斯能源公司的ceo彼得休斯敦大為吃驚！

但同時，特斯拉汽車在研發過程中也遇到了很大難題，甚至是瓶頸！

馬丁艾伯哈德皺著眉頭，說道：“作為一輛堪比保時捷和法拉利的超級跑車，tesla　roadster對高效能加速的要求非常高，可是這時候，普通電動車不配備多級變速箱的情況顯然不能滿足roadster的需求，因為非同步電機在低轉速的情況下功率輸出效率較低，所以引入二級變速箱順理成章。但問題是，如何在高壓高功率電控系統和變速箱協調之間做系統性研發，業界還沒有先例！”

發動機、變速箱和底盤是汽車最核心的三大件！

顯然而見，變速箱所涉及的技術和工藝非常高，絕對不是特斯拉汽車公司能夠設計的出來的，更別說是二級變速箱。

李則天想了想，說道：“雖說世界三大變速箱供應商是採埃孚、愛信以及捷科特，但賓士也在變速箱領域一直堅持自己研發，技術方面不會跟採埃孚、愛信以及捷科特相差太多。特斯拉汽車公司解決不了的問題，可以向母公司尋求幫助！”

李則天頓了頓，道：“看得出，特斯拉汽車在電池控制方面有著獨到的先進技術，但是在其他方面，跟傳統汽車巨頭還是有著很大差距，因此，特斯拉汽車公司還要跟勞斯萊斯、寶馬以及戴姆勒…克萊斯勒進入更加緊密的合作！”

“是，mrli！！！”艾伯哈德心中一喜，果然背靠大樹好乘涼啊，有了大公司的支援，開發特斯拉就容易多了。

“嗯，”李則天點點頭，又道：“還有，tesla　roadster的成本要儘量的降低！如此才能真正的開啟市場，與傳統汽車競爭！此外，無人車技術的開發，也要提上日程，但可以作為一個長期專案，積累技術為先。你放心，無人車的開發並不是從零開始，柯羅諾斯工業會提供人工智慧技術支援！”

說完，李則天拍了拍艾伯哈德的肩膀，道：“豐田汽車公司說我不會造車，那我就偏偏造一輛風靡全球的汽車！艾伯哈德，我希望，特斯拉能夠成為汽車界的蘋果！你可不要辜負我的期望！！！”

“好的，mrli，您放心，我一定不負重託！”艾伯哈德斬釘截鐵的點頭說道。

李則天聞言，笑了起來：“很好，今後特斯拉汽車公司就交給你了，當然，我也會時常關注特斯拉汽車公司的發展。”

……

特斯拉汽車公司開始大規模招人，同時還從勞斯萊斯、寶馬、戴姆勒…克萊斯勒調了一些人過來。十幾天過去，特斯拉汽車公司從原先的85人，立即增加到了500多人。

業內和美國媒體不禁被特斯拉汽車公司的擴張速度給震驚了，網上更是熱議紛紛。

“chronosli居然這麼看中純電動車，難道純電動車的風口到了？