第189章 ,/.(第2/2頁)
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在電影之中，男主角為了實現自救，不得不去尋找讓他能夠在預定時間離開火星的辦法。
需要說明的是，儘管火星上的重力遠低於藍星，也沒有出現真正意義上的大氣層，但這些客觀條件只能說降低了離開星球表面的難度，並不代表著宇航員隨便蹦躂幾下，或是加速衝刺，就可以輕易擺脫火星引力的阻撓重返太空。
所以，即便楊偉立已經基本解決了自己在火星上的短期生存問題，但還是必須離開生存基地，去尋找人類之前遺留在火星上，能夠被重複利用的太空返回艙，來實現進入太空，重新跟隊伍匯合的終極目標。
在這個過程中，楊偉立必須利用到那輛外形炫酷且功能強大的火星車，在電影的劇情之中，從他離開生存基地，到他開著火星車到達火星降落載具所在的目的地，距離長達3200公里之遙，他和他的愛車一起，足足開了78個火星日才到達。
簡單來說，這輛真實造價高達數百萬華元的火星車，不但是電影中出鏡最多的道具，也是電影所有道具之中最為昂貴的一件。
甚至，在劇組的資金支援下，除了沒有使用昂貴的航天材料，負責設計和製造這輛火星車的華國航天科技集團技術團隊，將不少設想中的結構設計和功能模組，都試驗在了這件電影道具上。
實際上，這輛價格昂貴的超級道具，也確實在現場拍攝中展現出了華國航天人的科技實力，最起碼，在這片渺無人煙的荒野之中，車輛從來都是如履平地，完美適應了各種不同的地形，各種功能模組在使用中也從未出過故障。
若不是楚言事先答應了在電影拍攝完成後，將這輛火星車捐獻給華國航天博物館作為藏品，他都想自己將之買下來，當作個人收藏，無奈車輛本就是為了火星表面的曠野設計的，所以個頭太大不說，也無法得到上路許可，只能在沙漠曠野中一展身手。
當然，想要順暢地駕馭好這輛車，也不是那麼簡單，雖然沙漠中幾乎沒有障礙物，但光是高低起伏的沙丘，就已經對這個龐然大物的駕駛者提出了很高的技術要求，楚言也是透過特殊訓練，才掌握了必要的駕駛技巧。
：()華語電影傳說