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，但是也還不算多。

能看到白松停車處附近的樓，不會超過5棟，按照每棟四戶乘以17層算，一共有340戶。而能看到這個方向的，應該有三分之一。看不到車內乘客，那從傾斜角度上來說，最起碼也是六樓以上的了，這麼說來，不會超過70戶。

這70戶裡，近一段時間對外出租的，估計就更少了。當然，不光是租房的，還得考慮樓道觀察者……

從這裡繼續想，又有一個問題——白松這幾天沒有開車回來。

因為喬師傅要求的跑步，白松這幾天晚上一直沒開車，這是外人不可能提前得知的偶然事件。

如此的話，那麼很可能這幾天一直有人在附近蹲守。

蹲守的人還好，心理壓力並不會多大，但是從犯罪心理學上來考慮，這幾天有個人的心理壓力一定極大——貨車司機。

他很可能這幾天一直把車停在某個監控死角，等著作案，但是白松的車這兩天卻沒有出現。

這種情況下的人，會幹什麼呢？

白松完全把情緒代入了這個貨車司機。

這種情況下，無論是誰，都有極大的壓力，壓力主要來自於兩方面，一是殺人本身就是一件非常恐怖的事情，有膽量的人十中無一，而敢付諸於行動的就更少了；其次，在司機看來，自己即將面對警察的審訊和三年的刑期。

那這種時候，正常人會幹嘛？

為了防止聯絡被後來的警察發現，很可能這個司機除了透過某種方式接收蹲守的人發出的某個訊號之外，他的行動非常自由。

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