第55章 ‘Star－1’鋰空氣電池正式投產，再會老蕭(第2/3頁)

為止依然只存在於實驗室之中的、不採用任何亂七八糟的金屬，直接由氧氣與鋰來進行反應的鋰空氣電池給搬上了生產線。

而且容量大得驚人。

同樣是車載規格，同體積下，很多主流磷酸鐵鋰電池只能做到100kwh左右的容量；

‘star-1’直接幹到了4000kwh以上。

電容量密度超過世面同類產品至少四十倍。

而對於純電驅動的載具來說，這恰恰是最要命的資料。

正是因為有這四十倍的超大容量，續航突破六千公里才輕而易舉。

...實際上這已經是兼顧車輛全方面功能之後，儘可能最佳化駕駛體驗才做到的資料了。

畢竟電池只是電池而已，並不是車輛引擎。

嚴格意義上來說，跑出六千公里續航的那款純電引擎，比起藍星市面上同類產品，要‘浪費’不少。

因為它照顧了更多的使用者體驗，把許多本應用來驅動車輛的電量，給用到了什麼車載智腦、車載全息投影、全息音響、智慧空調、甚至冰箱之類亂七八糟的地方去...

如果是按照那些扣扣索索的、沒有一分動力被浪費在航程之外的‘效能型’設計，

那它的續航里程，即使突破兩萬公里都不是做不到。

不過這就不是林奇有興趣研究的了。

那該是買這款電池的廠商自己想辦法研究。

他自己要做的話，哪有那個心情研究這種螺螄殼裡做道場的課題。

靠鋰空電池混一陣，回頭直接開始搞核聚變引擎、核融電池，它不香嗎？

即使不用核融電池，也可以用固態氫之類更強大的常規動力電池。

說到底鋰電池這玩意兒，本身就是在未來世界、幾百年前就被淘汰的老舊產品而已。

星聯人看鋰電池的表情，估計跟現代人看巴格達電池的表情差不多。

林奇之所以佈局這方面領域，只是因為它起步容易，未來空間足夠大，且很適合應用於講究穩定、追求安全的軍事領域。

鋰空電池可不會變成打火機，實際上它幾乎比傳統鉛酸電池還安全。

有這麼一個東西，軍方那些無人機、機器狗、外骨骼之類專案，立刻就如虎添翼了。

粗略估計，吃透了它，能把現有的這些智慧軍事裝置的效能，至少提升三四倍。

至於治安系統，同樣可以得到極大裨益。

它的用途太多了，完全沒法列舉清楚。

總之，這對於官方來說，就是一款大禮。

林奇可是很注重知恩圖報的三好學生來著。

人家給自己提供這麼多的幫助，幫了他很多大忙，將心比心，自己也該投桃報李才是。

想到這裡，他乾脆摸出手機，

撥通了一個有陣沒聯絡過的號碼：

“歪？老蕭啊，晚上有空沒得，出來恰飯。”

..

夜晚，老城區。

大學城外的步行街。

林奇在這裡租住幾年，對這個老破小出租屋所在位置最滿意的一點，就是樓下這條步行街。

小吃，燒烤，夜市大排檔，一條龍。

晚上饞了，下樓走幾步就行，想吃什麼夜宵都有。

唯一的問題，也就是晚上比較吵。

好在他是天生睡眠質量比較好的那種人，再說還有隔三差五能看的熱鬧，多少彌補了這個問題。

不過這一次位置不是他訂的，是老蕭訂的。

原以為這貨好賴是個實權正處，保不齊就是什麼上流人士。

沒想到整得這麼接地氣，請客請在大排檔。

若不