第296章 第一個吃螃蟹的人(第1/2頁)

劉明宇又瀏覽了一下其他公司的資料，幾乎都是簡單的資料，很多甚至只有寥寥幾筆，得出的價格自然同樣是天價。

比如，有個人提交的資料是這樣的。

題目寫得很大：無人駕駛技術。

然而正文裡面卻沒有多少內容，只是簡單介紹瞭如何利用人工智慧來達到無人駕駛。

這種資料，在網上隨便一搜一大把，還不帶重樣。

飛雲給出的價格分成價格是1000億美元+20%的利潤分成。

這種天價，自然不可能有人成交。

其實飛雲給出的價格並不是高，資料缺乏，依據的是以整個市場來計算的。

以一個無人駕駛行業，來定義，這個價格真的不高。

無人駕駛雖然早已經出現了，但是距離真正上路，還差一大段距離，而這其中關鍵就是當前的軟體無法判斷複雜的路況。

只有在空曠的路上，或者是停車時，可以利用一下無人駕駛。

而這部分功能，在許多汽車廠商也成為了賣點。

如果擁有了真正的人工智慧，這些問題都將不是問題。

所以飛雲給出的報價貴嗎？

真的不貴。

如果給出詳細的資料，比如應用在那些方面，生產條件如何，甚至是準備購買多久的授權，那得出的結果肯定是不一樣的。

不過這個階段，各家公司可能還在測試中，只是為了驗證人工智慧的真實性，以及價格。

在這裡不得不說，小馬哥藝高人膽大。

有些人是該吃螃蟹，劉明宇決定給小馬哥的人工智慧稍微放寬一點條件，也算是報答他的第一個支援。

至於其他公司，劉明宇也沒有太過擔心。

現在雖然處於無人問津的狀態，但總有站出來，來做第一批吃螃蟹的人。

甚至就算沒有人，也不要緊，大不了以後自己開發罷了。

現在劉明宇擁有大量的現金流，完全不懼。

不過到那個時候，還想要授權就不是這個價格了。

對於星辰科技擁有真正人工智慧，外界的公司都在猜測中，不過大部分人還是相信星辰科技擁有這樣的實力。

然而，合作並非簡單的提交資料就可以了，還涉及到自己公司的發展計劃。

不是人人都有小馬哥的魄力，這些都需要時間去調整、去磨合。

特別是這個授權價格還不低的情況，那些人更加謹慎了。

劉明宇也不甚在意，現在他是姜太公釣魚——願者上鉤。

只要是真材實料，他就不怕自己的產品賣不出去。

果不其然，在當天下午四點的時候，飛雲通知他，成交了一個新的合同。

這是劉明宇特意讓飛雲通知他的，他想看看究竟哪一家公司會成為除騰訊之後，成為第一家授權的公司。

劉明宇猜測過很多，比如說阿里，阿里公司內部對於人工智慧的研究一直未曾放下，甚至是已經小規模測試起無人超市。

無人超市就是人工智慧的一種應用，其反響還算不錯。

還有華為公司，對於人工智慧的研究也同樣下了大功夫，而且華為公司對於人工智慧的佈局非常龐大，已經建立了一個生態鏈，準備把人工智慧引入到實際生產場景，涵蓋製造、物流、金融、醫療等領域。

根據這兩家公司對人工智慧的態度，劉明宇以為是這兩家可能性最大。

然而當劉明宇開啟檔案之後，發現，真正簽訂第一個合同的人，並非他想的兩家大公司，也不是國際上的其他公司。

甚至都不是一家正式的公司，而是一個個人。

劉明宇詫異，萬萬沒有想