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姚母立刻想當然的問：“是做什麼的人？個體戶？”

現在已經是84年了，做的好的個體戶，已然開始從肩扛手提遠行廣州的生存狀態中解放了出來，變成了省城的大批發商，大渠道商了。

就是做的普通的個體戶，如果人精明一些，運氣不差的，一個月賺到幾千塊是很輕鬆的，幾年下來，家產變成數十萬元，又拿數十萬元再投資的個體戶不在少數。

姚母遠遠的看了幾眼路口的車，也看不清上面的牌子，想當然的覺得是輛普通的小車。

對西堡鎮人，或者南湖市人來說，一輛車是很體面的道具，但對老平江人來說，見多識廣的他們已經知道車與車是不同的了。

80年代，私人購買的汽車，主要來自於三個渠道，一個自然是正規渠道購買了，這裡需要鼓囊囊的錢包以外，還需要人脈關係，你得把正規渠道購買的汽車，掛靠在某個單位的下面，再交各種稅費管理費，剝掉三層皮以後，才算是有一輛新車。

剩下兩個渠道，就不一定是新車了。一個是目前常見的走私汽車，海南全省做了一段時間，賴昌星也做了很長時間，有的汽車是整船運來的，比如海南的車，通常會比較新，而且上了牌照。一種是零件拆出來送來得，這種就不能保證全新了，而且不一定能正規上牌。

最後一個渠道，也是普通個體戶裝樣最多的，其實是購買政府淘汰下來的二手車。

其實也不一定是淘汰的車，中國是有強制報廢制度的，一些單位的汽車買來開一段時間，開得路程長了，出了事故了，或者領導不想要了，都會賣掉。當然，背景硬扎的，可以讓單位將買來不久的車低價賣給自己，然後讓公家再掏錢買新車。

不過，普通水平的個體戶，還是隻能買較舊的二手車，比如北京吉普，就是小地方個體戶最常買的車，再小一點的地方，說不定只能買美國吉普，往往出廠日期比二戰勝利紀念日還要早。

姚母在商業系統內工作，自己的工資雖然不高，見到的世面卻廣，對於那些賺了些錢，就花幾萬塊錢買一輛舊車的人，姚母是不怎麼看得起的。

這裡面當然是有一個參照物件的。如果是以前，哪怕是一萬塊錢的舊車，也是姚母不敢想的，她一個月的工資幾十塊，加上各種雜七雜八的收入，一年下來也就是一千塊，一萬塊的收入說起來是十年，攢起來，三十年也攢不出來。

但是，當姚母將楊銳那個鋼筆女婿作為標杆的，眼界就完全不同了。

能花一萬塊錢買支鋼筆送女兒的，那是什麼樣的人？是一輛舊車的個體戶能比得嗎？

個體戶賺的錢多，但要說生活好，其實也未必。80年代的中國，錢有時候有用，有時候也沒用。有錢人不敢用錢的情況更是不少。

姚母無論如何都不願意女兒嫁給個體戶的，再有錢的個體戶都不行，她非常擔心發生這種情況，不等姚悅說話，就道：“女兒，你可不敢和個體戶談物件呀。你別看個體戶走在外面，一副大款的模樣，他不好辦的事情多著呢。遠的不說，就平江這裡，你看有幾個大款敢拍著胸脯說自己是個體戶的，真有錢的，都想方設法的弄一個身份，要不然，一個不小心就被抓走了，沒有一個單位，都保不住自己的人，錢多有什麼用？”

姚悅哭笑不得，說：“看你說的危險的，好像動不動就抓人似的。你和我爸是有單位，也沒見單位幫你們什麼啊。”

“平時看著不顯，要緊關頭，總歸能用得上的，最不濟，等我和你爸死的時候，不用你和你妹忙活，單位給辦追悼會，個體戶連