第67章 客機訂單完成，大明民航業的展望(第1/2頁)

第二天一早，朱允林乘直升飛機回到了長安。

乾清宮內，朱允林正看著地方上奏的檔案資料。

就在翻閱時，張金科緩緩走了進來。

“皇上，皇家航空公司董事長，田文華求見”

“哦？他來幹什麼……”，朱允林擺了擺手，依舊看著手裡的資料。

“叫他進來吧”

“是！”，張金科緩緩退去。

隨後，田文華走進殿內。

“參見皇上，吾皇萬歲萬歲萬萬歲”

“免禮吧，田愛卿所為何事？”，朱允林隨意地問道。

田文華一臉激動道，“皇上，咱們向空客公司訂購的九架遠端寬體客機到了，目前已經抵達長安國際機場，完成塗裝和檢查後，便可以投入使用”

朱允林抬頭看向田文華，這不說還搞忘了，三個月前，自己花了二十八億美元，買了九架a350客機。

一是為了兌換點券，二是為促進大明民航業的發展。

隨著大明經濟活動的逐漸增多，對外交流肯定會越來越頻繁。

所以對跨國航班的需求，也會越來越多。

截止目前，大明只有直達龍國燕京和滬城的航班，想前往其他國家，例如米國，英利帝國，高盧國等，都需要進行轉機。

這就極大的影響了人們的出行，阻礙的大明與世界的交流。

從目前來看，九架a350是遠遠不夠的。

起碼各大洲的主要國家，主要城市，都要有直達的航班通航，這樣才能方便出行。

田文華拿出一份圖表，恭敬道，“皇上，按照您當時的指示，我們已經開始與第三國交涉，接下來會逐步開通米國紐城，金州，洛聖都，英利首都倫城，高盧國首都羅蘭，東洋國東城，加國多倫城，以及龍國廣南和香江”

“飛行員和空乘人員也都培訓完畢，預計一週內就能上崗”

“嗯……”，朱允林點點頭，對田文華的話表示認可。

不過朱允林心裡倒是開始盤算起來，西明島上的飛機造得如何了。

根據系統介紹，朱允林安裝在西明島上的客機制造廠，是能研究製造窄體機，寬體機，雙發客機，四發客機的大型航空公司。

安裝完航空廠，朱允林還兌換了將近七十架寬體客機所需的零件，包括髮動機，機翼，航電裝置等。

至於為什麼全部兌換寬體客機，因為大明身處南半球的海洋之中，距離世界經濟大國都比較遠。

窄體機只能滿足與菲州以及部分海灣地區國家的航線，不能進行洲際飛行。

而寬體客機一般航程都在一萬公里以上，以大明為中心，單次航行，幾乎能飛到世界任何一個國家。

為了人民的出行和經濟建設需要，所以寬體客機才是大明皇家航空的主流。

等七十架飛機制造出來後，大明會成為世界上少有的獨立製造飛機的國家。

除開米國波音，高盧空客這兩個主流客機外，也就龍國商飛的919系列，巴西工業的erj系列，毛國蘇霍伊的tu系列。

不過後三者都是窄體機，等到西明航空製造廠完成製造後，大明將成為世界第三個能研製遠端寬體客機的國家。

到時候還可以進行量產，對外出售，增加外匯收入，與波音空客爭奪民航市場

反正朱允林只需要兌換零件就行，價格優勢肯定是屬於大明這邊。

思慮完畢後，朱允林看向田文華，詢問他對民航未來發展的看法。

田文華一聽皇上有興趣，連忙侃侃而談。

“啟稟皇上，臣以為，當前大明民航最需要的，還是飛機”

“我們需要很多遠端寬