第91章 葬禮(第1/2頁)

“卑職爭取在半個月內歸隊。” 李航想了想自己的傷勢，咬牙說道。 如今距離他受傷不過十天，只要他願意，再養一個月的傷都行，但老周這麼說，自然是希望自己早日歸隊。 “行！”老周見李航自己都說沒問題，也就沒多問，“你早點歸隊，我和大家心裡都放心一些。若是今日你在，或許戰況會不一樣。” “長官。。。” 老周當即打斷，“我並沒有責怪你的意思。對了，你那新飛機如何了？之前你可是保證能飛起來的。” “下個月，卑職可以保證它能飛起來！” “是嗎？”老周有些驚訝，但他對這飛機也沒抱太大的希望，“試飛的時候，提前向我說一聲，再怎麼我也得親自在場。” “長官放心，卑職一定會通知長官的。”李航當即保證。 “李中隊長，也記得給毛某人說一聲。”毛幫初也不忘補充一句。 老周和毛幫初屬於面和心不和，畢竟後者的筧橋航校的校長和空軍一把手位置就是被前者搶走的，不可能毫無芥蒂。 李航本身不屬於筧橋航校畢業的，算不上嫡系，但也不是廣東、廣西、雲南、東北這些地方軍閥的空軍出身。 要是李航不優秀，他註定會成為邊緣人物。 但李航很優秀，先不說會造飛機這事，只是單純在空戰中的成績，就沒人敢忽視，這可是入了重慶一些人的眼的。 一個在國內毫無根基、又很有能力的人，誰不想拉攏一下變成自己人？ 國軍就愛幹這事，拉幫結派。 李航可不會上當，就算是要站隊，也得明面上靠著重慶啊，再不濟也是一把手。 毛幫初在抗戰期間，一直都是萬年老二。 因為事情突然，好在提前派人跟機場外等候的陳露說了一聲，不然還真不一定有時間去管對方。 老周等人走後，毛英初也跟三位中隊長簡單表了一下態，畢竟李貴丹剛剛戰死，他也不可能太過分，表面上的那些事情還是要考慮到，不然太寒心了。 好歹李貴丹也是空軍第一代‘四大天王’活到最後的人，在第四大隊的聲望不低。 只是隨著其戰死，第一代‘四大天王’就真的成了歷史。 第二代‘四大天王’，在評的時候，呂吉淳就已經戰死了，所以很多人也不怎麼承認，只是因為李航在其中，所以才有一定的討論度。 其實也跟梁天成和柳澤生目前還未正式聲名鵲起有關。 相比於新‘四大天王’，很多人其實更在乎誰是‘驅逐之王’。 而現役飛行員中，國民政府承認擊落24架日機的李航無疑是名副其實，當然還沒人提這個說法，有些過於招搖了。 這次武漢空戰的損失，也很重視，專門給戰死的飛行員舉行祭禮。 值得一說，李航23中隊墜機的那名飛行員在墜機前跳了傘，受了傷，當天晚上才醒過來並返回機場。 要是再晚點，還真有可能弄成強制戰死的誤會。 也不知道是不是受李航的影響，對方還真的跳傘了。 當然並不是打不過就跳傘。 能把飛機開回來無疑是最好，若飛機真的狀況不對，沒法開回來，自然是保命第一。 這名飛行員叫陳桂民，跟李航的身份‘一樣’，都是華僑，也是筧橋航校第七期跟周志凱是一期的。 但因為之前一些原因，畢業晚了些，是‘214’南昌空戰後才調到第23中隊。 “大隊長是遼寧人，也是個沒家的人。” 站在李貴丹的墓碑面前，李航脫下帽子看著那墓碑上，神色有些感慨。 東北人以及東北軍在整個抗戰其實都很尷尬，他們自己成了無家可歸的人，但又揹著丟棄國土的罵名。 東北人還好，東北軍遭受的罵名最多。 但在空軍中，四大天王中有三個都是東北人，高質航、劉崔剛、李貴丹都是東北人，這跟當時東北發展快有關。 高質航本身是東北空軍的，因為九一八，投靠了國民政府的航空署；劉崔剛也是在九一八後身負國仇家恨報考的中央軍校，然後進入的筧橋航校；李貴丹是在九一八前考到中央軍校，畢業後就考入了筧橋航校。 這讓他想起了後世那部《團長》裡的迷龍和李烏拉，尤其是李烏拉讓他印象很深，那就是一個典型的東北軍