也不給小鬼子。

“軍座,目前城區已經丟了三分之一,按照這架勢,怕是今晚可能會丟失更多的陣地,我們不見得能堅持到200師到來。”

“那就組織反攻!”

“人手這邊怎麼辦?城北那邊也很重要,還有。。。。”

“城北的部隊不能動。補充一團、志願隊、新編28師、新編29師、軍部直屬部隊,今晚都得出人。”

“軍部這邊怎麼出人?我們手上沒多少直屬部隊。”

“從警衛營抽調一個連給搜尋營,若是軍部不帶頭,也別奢望其它部隊會響應。”張軍長也是豁出去了。

到了天黑的時候,日軍也沒能攻陷臘戍,只是攻佔了一半的臘戍城區。

今天白天,日軍從四個方面集結了差不多七千人發起全面進攻,付出一千餘人傷亡的代價,也沒有取得預計的作戰效果,其實就已經反映出了問題。

尤其是下午五六點的時候,日軍的進攻明顯乏力了。

守軍這邊的代價也不小,傷亡有著兩千餘人,差不多日軍的兩倍。

守城方打成這樣,可見雙方戰鬥力的差距。

其實還有個原因,那就是日軍沒有制空權。

他們的飛機得從同古起飛,差不多五百公里的距離,嚴重影響了支援的效率。

而日軍佔領的棠吉機場也被破壞了,都還沒空修。

遠征軍和英軍雖說都撤離了曼德勒,但是日軍還未攻佔曼德勒,加之機場也被破壞了,就算是佔領了短時間內也發揮不了作用。

中國空軍就不一樣了。

雷允機場距離臘戍只有100公里。

八莫機場距離臘戍只有150公里。

保山機場稍微遠點,也只有300公里。

思茅機場有著330公里。

這四個主要機場無論哪一個都比同古機場到臘戍近,這支援的效率自然不一樣。

既然日軍第一天的攻勢沒有取得決定性的勝利,那麼到了晚上,就該輪到防守的遠征軍反攻了。

為此遠征軍這邊集結了五支部隊,差不多三千人發起反擊。

原本計劃是各自出一個營的兵力,到了後面覺得不如大膽一點。

志願隊這邊就出了四個支隊約七百人,其它部隊也各自加碼了。

就連66軍的炮兵營也出動了,那6門日式山炮也會提供炮火支援(有4門已經撤走了)。

至於炮彈怎麼來的,自然是從國內緊急空運過來的。

不多,就兩噸炮彈。

數百發炮彈足夠這六門山炮好好發揮一下了。