倒不是丁炎人多壞。

這其實就跟一個單位或者公司換了一個領導人。

前領導人升遷了,但是調到異地去了,接任的領導是前領導人推薦提拔起來的。

當然,接任的領導肯定有自己的關係。

不管兩人之前的關係多好,新上來的領導肯定想消除前任領導的影響力,從而確保自己對單位或者公司的掌控。

這無可厚非。

而且丁炎上任後,也深刻體會到李航在第五路軍的影響力。

其在第一路軍的影響力依然大,更別說才離開不久的第五路軍。

而李航調離留下的權力真空,很多人都眼饞,但又不可能做的太過分。

因為李航屬於高升,而不是被髮配。

沒看到美國的報紙上對李航稱呼是准將指揮官。

雖然美國不可能給李航真正授予准將軍銜,但其既然在報紙上這麼說,自然是把他當作准將對待。

國內沒有準將一說,但美軍的准將其實就相當於國府的少將。

美國人都把李航‘提’為將軍了,國民政府怎麼看?

國府對美國的態度也不是什麼秘密。

就算是這會兒裝作看不見,但遲早也會提拔李航為少將。

如此年輕的空軍少將,加上李航在美國的關係,他在未來的空軍的地位,只要不是傻子,也都看得出來。

因此就算是丁炎想要消除李航在第五路軍的影響力,也不可能做的太過分。

而且第五路軍這些人,又不是李航一系的人。

他們願意聽從李航的命令,自然是李航的人格魅力。

丁炎雖然也是空軍的老資格,但不管是能力,還是人格魅力,還是比李航差一些。

但想到目前空軍的風氣變化以及國民的現狀,鄭紹俞心裡也不舒服。

想了想,他還是決定把國內的事情寫入信裡,跟李航吐槽一下。

。。。。。。

“長官,這位是厄尼·派爾,美利堅著名的戰地記者,實地報道過不列顛空戰和北非戰役。

這一次,是奉命專門從北非飛到瓜島前來對長官你進行採訪。”

9月6日,瓜島的亨德森機場,一架運輸機降落在了機場。

亨德森機場很少出現運輸機,因為這附近並不安全。

不過在東索羅門群島海戰後,瓜島航空隊可以做到在白天掌控方圓200海里範圍內的天空和海域。

晚上另說。

日軍在被擊沉兩艘航母后,來試探過幾次。

但派來的零式戰鬥機大部分都被擊落。

毫無疑問,在日軍看來,想要奪回瓜島的制空權,僅憑几架零式戰鬥機是不可能的。

所以日軍就放棄了試探,而是在積蓄力量。

日軍在積蓄力量,瓜島航空隊更是如此。

趁著日軍不敢在白天靠近瓜島,這些天美軍一直在往瓜島上運輸援軍和各種軍事物資。

就連瓜島航空隊的飛機都基本補充齊了。

可以說現在的瓜島航空隊比東索羅門群島海戰的時候還要強。

趁著掌握制空權的時候,後方這才敢派運輸機直接降落在瓜島。

李航還以為來的人會是什麼高階將領,沒想到是一位少校帶著記者過來的。

“厄尼先生,你好,之前便聽說過你的事蹟。”李航笑著伸出手說道。

他是聽說,但對此人真不瞭解,這不過是客套而已。

其實這位挺有名的,不過是在二戰中後期。

此人是美國二戰戰地記者,以其戰地新聞贏得了1944年的普利策獎。

他對普通