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從中國回來後，他得到了希特勒的接見，希特勒還任命他為海軍造船專案負責人，為德國建造更多急需的戰艦。在他的努力下，u型潛艇的建造速度明顯加快，“地中海艦隊”計劃也開始實施，接下來他還打算將技術推廣到驅逐艦和巡洋艦上，並希望將法國、義大利、希臘、南斯拉夫甚至蘇聯的造船設施都納入統一管理。照他的估算。如果可以將上訴地區的造船能力集中起來科學利用，最多4年，德國就能建造出一支媲美中國的強大海軍。但這個美好願望，卻因為英美持續對德國沿海的轟炸變得灰淡，而元首的一個電話，更是讓它徹底破滅。

“元帥，岡瑟上將。”船靠岸後，哈坎就看到雷德爾和海軍上將岡瑟…呂特晏斯。後者是德國海軍目前經驗最豐富的艦長，有多次海上破襲的經驗。“哈坎艦長！”見到他。呂特晏斯立刻敬禮。這是一種尊敬，哈坎雖然早就退役，但“不沉的塞德里茨號”的傳奇，已經成為德國海軍的象徵。

“裝置都已經帶來了。只要一個晚上就能修好。”看著海面上的雄壯艦隊，哈坎目光溼潤，但又很擔心：“元帥，這樣的天氣太糟糕了。海浪會讓軍艦無法瞄準，為什麼不能再等等呢？“彼得…施特拉塞爾”號航母還有一年就能完工，兩艘h39型戰列艦到43年底和44年初也能交付。還有新的巡洋艦和驅逐艦。2年！只要再等2年，我們就能擁有6艘戰列艦（哈坎把沙恩看成戰列艦）和3艘航母，如果能等4年，就有8艘戰列艦、8艘航母和10艘重巡洋艦。。。。。。。”

“哈坎，元首不願意再等。”雷德爾擺擺手，打斷他的話。

不是他不想聽，而是現在說什麼都晚了。當初希特勒信誓旦旦向他保證1944年前不會有戰爭，所以德國海軍的造艦計劃全都是圍繞這個時間表來進行的。如果早知道戰爭會提早5年，他肯定早就學中國，在1936年就把國內船塢全部鋪滿。“敵人的海上力量在加強，美國的增兵速度已經讓元首無法忍受，所以我們必須透過一次進攻，遏制猖獗的大西洋航道。冬季確實會影響作戰，但氣象條件是均等的。而且我認為，天氣越惡劣，反而越能限制他們的航空力量。”呂特晏斯解釋為何選在冬季出戰。

老哈坎點點頭，東亞戰爭證明，航母已經取代戰列艦成為海上新霸主。但因為戈林的反對，德國海軍直到去年才擁有第一艘航母，而且航母上的飛行中隊至今都隸屬於空軍，而不是真正地海軍航空兵！這種複雜關係，讓德國航母之路格外艱難。萬幸的是，德國身處世界上最艱難的大海，尤其是冬季高海況的情況，會讓英美艦載機出動困難，削弱他們的航空作戰能力，發揮德國海軍裝甲更厚，炮火更精良的優勢。但他還是覺得主力艦隊不應該去搞破襲：“可以讓鄧尼茨的潛艇去做這些事。”

“他？哼！”提起鄧尼茨，呂特晏斯中將冷哼一聲：“除了每天去向元首彙報戰果，修建耗時耗力的老鼠地堡（指德國在大西洋沿岸修建的眾多潛艇基地），讓元首終止水面戰艦的建造外，他還為海軍做了什麼？”

呂特晏斯的話在德國海軍內有相當大的代表性。並不說鄧尼茨不是一名好軍人，其實鄧尼茨在海軍中的口碑不錯，大家不喜歡他的原因是因為他一直利用潛艇的戰績，遊說希特勒取消2艘h39型戰列艦和“彼得…施特拉塞爾”號航母在內的眾多主力艦的建造，將鋼鐵和緊缺資源用於更多潛艇。如果不是蘇聯的廉價物資，他差點就成功了。但在雷德爾和呂特晏斯這類海軍人眼中，水面艦隊才是海權的唯一正確道路。

“快動手吧，沙恩霍斯特和格奈森瑙號馬上要了，我們時間不多。”雷德爾打斷了爭論。

哈坎不再廢話，立刻帶人為“齊柏林”號更換損壞的發動機部件。第二天凌晨四點修復工作結束後，呂特晏斯告別兩人，率艦隊向