第52章 權力的漩渦與風暴的中心(第3/5頁)

想挑選我最有把握的事業部。”杜魯門毫不畏懼地與他對視，眼神中透露出堅定和自信。

“杜魯門，高管的責任可不輕。當然，不會馬上讓你擔任負責人的職位，但你必須拿出相應的業績。

要是沒有成績，不管是誰，都會收到合約解除的通知，職業生涯也會留下難以抹去的汙點。

你確定你有這個信心嗎？”摩根行長的語氣中帶著一絲審視和質疑。

杜魯門眼中閃爍著光芒，毫不退縮地與摩根行長對視著。

一時間，我們之間陷入了短暫而沉重的沉默。

“是的，我有信心。”杜魯門斬釘截鐵地回答道。

“……好，把職位清單念一下。”摩根行長點了點頭，對秘書吩咐道。

隨後，一個個如雷貫耳的事業部名稱從摩根行長口中接連而出：

鋼鐵事業——聯邦鋼鐵；

鐵路事業——伯靈頓北方聖太菲鐵路、大北方鐵路；

電信事業——美國電話電報公司；

化學事業——杜邦公司；

電氣事業——通用電氣；

海運事業——國際商業海運公司。

哦，值得一提的是，最下面的國際商業海運公司，日後將成為大型海運托拉斯——國際商船隊的一部分，也是運營 rs 泰坦尼克號的海運公司。

想到這裡，杜魯門不禁暗自思忖：“……看來還得好好想想泰坦尼克號的應對之策。”

不過，反正和勞合社保險有合作，船的事情總會有辦法解決的。

杜魯門甩了甩頭，把這個念頭暫時拋到腦後，現在可不是考慮這個的時候。

“在目前這個階段，最關鍵的就是這個了。”杜魯門在心裡默默唸道。

美國鋼鐵公司，這可是摩根行長吞併卡內基鋼鐵後，在20世紀初獨佔美國鋼鐵產業的超級托拉斯，也是紐約證券交易所歷史上第一家市值突破10億美元的巨頭企業。

在所有涉及鋼鐵的產業中，美國鋼鐵都佔據著絕對的主導地位，其龐大的規模甚至足以讓反壟斷法都對它無可奈何。

不過，此時摩根行長還尚未成功收購卡內基鋼鐵，目前只擁有聯邦鋼鐵。

“我想擔任鋼鐵事業——聯邦鋼鐵的董事職位。不過……”

其實杜魯門原本要求的是副總裁級別，但在黑色星期三的會議之後，被摩根行長拒絕了。

他讓杜魯門提出其他的補償條件。

“我希望透過董事會獲得全部的表決權。”杜魯門說出了自己的真正訴求。

“···!!!”此言一出，會議室裡頓時一片譁然，眾人都被杜魯門的大膽要求震驚得說不出話來。

但如今形勢已經發生了變化，尤其是摩根行長也別無他法。

，！

杜魯門看準這個機會，一定要在聯邦鋼鐵這裡大撈一筆。

“否決權會得到保障吧？”這時，一位高管突然舉手，目光直直地盯著杜魯門，開口問道。

他是阿爾伯特·加里，現任聯邦鋼鐵的董事長，也是在jp摩根銀行資金支援下崛起的鋼鐵巨頭。

看樣子，他似乎並不反對杜魯門獲得表決權。

畢竟，杜魯門只是要求董事職位和全部表決權，並沒有覬覦他的職位和職權。

“杜魯門董事的名聲我早有耳聞，鐵路董事們對您讚譽有加，都快把我的耳朵磨出繭子了。

我覺得您的能力遠超之前的傑克·特雷西。

不過，要是能保障否決權就更好了，這是公司運營中很重要的問題。”

阿爾伯特·加里微笑著說道，語氣中帶著一絲試探。

“當然，否決權一定會