第73章 美國海上安全法引發的國際局勢變化(第3/5頁)
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這樣，美國的國家利益得到了維護。
而杜魯門·摩根，也將愉快地搭乘美國這艘崛起的快船。
絕對的不對稱力量，讓世界驚歎於能淘汰西班牙的無畏艦。
“真令人期待啊。”
杜魯門·摩根悠閒地翹起二郎腿。
＞＞＞ 日本在金融經濟方面的謀劃與佈局
日本，第一勸業銀行（dai-ichi kangyo bank）。
“伊藤君，如你所說，朝鮮的銀行業已經到了遠遠跟不上我們日本國立銀行的地步。”
銀行大樓的密室裡，伊藤博文代替前內閣總理大臣，與第一銀行行長澀澤榮一和井上馨正在進行密談。
這兩人是自明治維新初期就一直推動日本近代化的元老。
嘩啦——
伊藤遞過資料夾。
他目光犀利，將資料夾上的數字一一記在腦海中。
“第一銀行去年的存款額為2,252,650日元，第18國立銀行的存款額為164,000日元，第58國立銀行的存款額為85,544日元？”
“這是包括我們第一銀行在內，進入朝鮮的日本國立銀行的存款額。”
“……朝鮮歲入不是說有800萬日元嗎？”
伊藤看著澀澤榮一和行長。
澀澤榮一和行長滿意地點點頭。
“總額250萬日元，朝鮮歲入的四分之一都存在我們日本的銀行裡。”
“你在金融方面果然是專業人才。”
“別太抬舉我了。這些不都是從朝鮮‘讓渡’給我們的利權所帶來的收入嘛。”
海關稅利權，朝鮮的關稅權由第一銀行掌控。
進出朝鮮港口的所有貨物款項，都在第一銀行儲存管理，所以能擁有朝鮮歲入的四分之一也不足為奇。
伊藤博文捋了捋鬍鬚。
“澀澤君，要完全掌控朝鮮的經濟權，大概還需要多久？”
“依我預計，大概5到10年內就能全部完成。要是連朝鮮的貨幣發行權都能掌控，程序會更快。”
“唉，其實最近我一直擔心日元實現金本位制沒多久，真想快點追上西方貨幣。”
“啊，關於這個，倒是有個辦法。”
澀澤榮一從懷裡掏出幾天前從第一銀行董事那裡拿到的信件。
這是從一家名為菲律賓公司的美國企業那裡得到的信件。
“這是什麼信件？”
“菲律賓公司，是一家近期在東亞和東南亞貿易往來中影響力漸大的美國企業寄來的。據說他們背後是美國的大北方鐵路公司。”
“什麼？大北方鐵路公司不就是美國的橫貫大陸鐵路公司嗎？據我所知，它與三菱商事、三菱汽船等日本大型企業都有關聯，這家公司怎麼了？”
伊藤似乎來了興趣，身體前傾。
大北方鐵路運輸的棉花，在日本的工業基地加工成紡織品後銷往朝鮮，所以伊藤對這家企業有所瞭解。
“他們提出了貨幣互換的建議。”
“貨幣互換？交換貨幣？”
“這些美國佬在金融方面還真有一套。”
，！
澀澤榮一解釋道。
菲律賓公司手裡比塞塔多但日元少，而日本企業日元多但比塞塔少。
雙方正好互補，於是可以交換比塞塔和日元。
這樣一來，兩家公司的貿易往來會更加活躍，現金流也會改善。
“但這到底是什麼意思？詳細說說。”
“還不明白嗎？如果互換成功，貨幣穩定性會提高，作為貿易貨幣的價值也會上升。”