第70章 與羅斯福的合作及海軍預算案(第3/5頁)
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離開後，杜魯門·摩根叫來正專注整理檔案的詹姆斯。
“詹姆斯，先把清國銀行的名單整理出來。頂級大型銀行規模龐大，需要分別制定應對策略。”
“首先是交通銀行，這是一家新成立的銀行，由比利時財團和清國鐵路總局共同持有。”
“嗯？”
杜魯門·摩根眯起眼睛。
交通銀行杜魯門·摩根是知道的。
“是為了北京 - 漢口鐵路而設立的銀行吧？”
“是的。”
交通銀行，在21世紀的中國，也是排名第五的超大型銀行。
但這裡有個奇怪的地方。
杜魯門·摩根記得交通銀行應該是1908年才成立的銀行，現在按道理不應該存在。
“如果是基於鐵路公司近期新設立的，難道……”
“交通銀行為什麼設立呢？”
“啊……股權結構有點複雜。北京 - 漢口鐵路的運營公司是中國開發公司，而交通銀行屬於官商合辦的形式，其中官股主要由郵傳部提供，商股則由社會各界投資。”
“中國開發公司？”
有點耳熟。
詹姆斯曾經給杜魯門·摩根的一份報告中的記憶漸漸浮現。
“是的，中國開發公司的大股東原本是jp摩根銀行、洛克菲勒的花旗銀行、大通銀行等投資，由俄亥俄州參議員凱文·布賴斯運營。”
“然後呢？”
“哈哈，因為你策劃的黑色星期四，持有這條鐵路的布賴斯參議員破產了……”
“真要命。”
“是的，所以中國開發公司的債權團直接接管了公司。”
也就是說，因為布賴斯參議員破產，jp摩根銀行等其他銀行撤資，債權團即比利時財團和中國鐵路總局將債務轉換為股權。
換句話說，變成了比利時財團和中國鐵路總局的公司。
“所以為了融資和運營，新設立了交通銀行。”
“是的，北京 - 漢口鐵路規模龐大，交通銀行藉此一躍成為清國的超大型銀行。”
“這下杜魯門·摩根明白了。”
北京 - 漢口鐵路規模巨大。
北京位於靠近朝鮮半島的東部，漢口則位於中國內陸的武漢。
可以想象，這是一條連線中國中部到中國邊緣的鐵路，規模超乎想象。
“對比利時方面不用太擔心。”
“哈哈，沒錯。可以輕鬆應對。”
比利時財團。
實際上，就算他們鬧起來，杜魯門·摩根也有應對之策。杜魯門·摩根手裡握著能瞬間讓他們的抗議化為烏有的王牌。
“利奧波德二世的剛果自由邦。”
20世紀初，剛果自由邦發生了最惡劣的殖民醜聞、屠殺和虐待事件。
利奧波德二世打著將剛果自由邦文明化的旗號，在1894年的柏林會議上，列強承認了他對剛果的所有權。
隨後，地獄降臨。
——一位英國傳教士描述了這樣的場景：因一天的橡膠採集量未達標，比利時監工砍掉了一名男子女兒的手腳。這個5歲女孩名叫博伊拉。接著他殺死了女孩的弟弟，還殺了她的母親。但似乎覺得這還不夠，他甚至吃掉了孩子和母親的屍體。
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杜魯門·摩根掌握著能將比利時財團灰飛煙滅的超級醜聞。
對比利時，杜魯門·摩根完全有能力壓制。
“原本不該出現的銀行出現了，又多了可以下手的目標。”
本來清國的銀行，就算被攻擊，也沒人會在意。大家不一起