第828章 我是大四學生方小年啊（第2更求訂）(第3/5頁)

校。

“……”

朱建斌又說了下去。

“初步估計，今年實際招收的學生數量約在2500人左右。”

“學校最高能容納名學生，峰值設計是1萬學生，越是高年級，學生數量越多。”

“……”

桐鳳聯合學校的設計是集中式吸納附近生源，以此便於推高教學質量，透過各類手段拉平城鄉教育差距。

這樣的學生容納數量，本就是情理之中的事情。

而且前幾年的開支還是桐鳳當康公益教育基金來支出，不用市裡負擔。

之後的負擔也不是很重。

九年義務教育是有補貼的，高中階段的教育也是會合理收取費用的，反正不至於運營不下去。

也很難會有貪汙等現象，今天以後，全國上下都會有許多目光盯著這個學校。

因為這是當康公益基金立出來的一個標杆。

整體上，方年還是很滿意的。

市長也跟關秋荷透露了一點小訊息：

09年稍微有點訊息，然後莫名沒有下文的快速鐵路已經重新提上議案。

這次預計不會太久就會正式動工。

本來方年就記得是在14年初再次正式動工的，畢竟整體議案被定下來是08年的事情。

中間09年放出訊息又忽然停了的原因應該與桐鳳當局、省城當局等有關。

本來棠梨隸屬的縣城是個百萬人口大縣，經濟幾乎以農業為主，在這些年裡已經成為了全省勞務輸出大縣。

因為交通的不便利，省城的汽車站甚至有針對棠梨這一片開放的專門售票視窗。

一條客運鐵路的重要性不言而喻。

等過兩年與省城長沙之間通了高鐵，就能直接從省城拉優秀教師過來了。

方便得很，來回不到一小時高鐵的通勤，跟在市內上班沒區別。

高鐵站的建設點距離學校不足兩公里。

“……”

午前，方年跟朱建斌聊了幾句。

午飯後跟關秋荷一道離開了桐鳳。

在省城轉乘飛機回往申城的路上，關秋荷忽然問：“你就沒想過施加點個人影響力，讓這條鐵路更快落實？”

“我有那麼大的排面？”方年撇撇嘴。

關秋荷隨意道：“你不試試怎麼知道，反正你要在長沙投資幾百億蓋主題樂園；

而且，頂多只是讓省裡邊忽略以前留下來的一些負面影響之類的。”

方年嘆了口氣：“也有道理，來之前我還真翻了下公開檔案，整體方案04年提出規劃、05年評審、08年完成了立項，要求09年全面開工建設，結果動工即停，公開訊息裡面再無下文；

其實總計不過百公里長，投資不過百億出頭，鬼知道為什麼省裡一拖就是好幾年。”

聞言，關秋荷就笑：“剛才那市長可是跟我暗示了。”

“算了，我還是不做這種出頭鳥。”方年猶豫再三，拒絕了這個誘人的提議。

雖然很明顯會有利於棠梨當地百萬人，也有利於自己往返老家，但方年不瞭解內幕，擺明了有被當槍使的嫌疑。

頂多也不過晚那麼一兩年時間，這麼十幾年都過來了，總不至於忽然等不下去了。

再說民間絕大多數根本不知道這訊息。

…………

…………

兩日後，四川、湘楚、湖北、江蘇、浙江、京城六地新的前沿院正式入住首批研究生。

申城、羊城啟用新的院區。

而在明年的這個時候全國12個前沿院都將搬入新的院區。

這次也同樣是有前沿公司代