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字——366億美元。

《福布斯》從1982年開始計算美國富豪個人身家並進行排榜，到今年已經是第六個年頭了，手法自然逐年不斷純熟，統計結果隨之越發地嚴謹。

就拿這一次來講，唐煥的明面財產當中，美國之外的部分終於被《福布斯》挖掘出來，進而疊加產生了一個歷史新高，碾壓了沃爾瑪創始人山姆·沃爾頓的80億美元好幾遍。

對唐煥個人身家貢獻最大的財源，當然是目前全球市值最高的方圓電腦公司。華爾街對它的追捧程度，絕對不比原本時空裡幾十年後對蘋果公司差，已經使其市值突破了900億美元。

這個水平，距離歷史上ibm、美國電話電報公司等巨無霸創下的記錄，還有一段距離，因而投資者們普偏樂觀地預測，方圓電腦公司的股價，仍有相當大的上升空間，畢竟這家新興的矽谷公司表現極為穩健，在行業當中的優勢有目共睹。

在方圓電腦公司裡個人持股百分之二十五的唐煥，直接帶走了200多億美元。

另外一個顯而易見的財源是ea。當初北美電子遊戲市場最興旺的時候，它是一個銷售額最高達到數十億美元、市值被吹捧到最高上百億美元的當紅炸子雞。

個人持股百分之四十的唐煥，曾經利用這波行情沒少套現。

不過，在北美家用電視遊戲市場崩潰後，包括ea在內的所有投身電子遊戲領域的公司都受到了重創，最慘的化為灰灰、破產消失，最輕的也是資產縮水、元氣大傷——ea便屬於後者。

對電子遊戲行業仍然抱有信心的唐煥，在資本市場上對ea進行了大張旗鼓的支援，曾經大幅度降低的持股比例，一舉突破了百分之五十，極大地維護了各個方面的穩定。

到了如今，這份心血終於收到了回報——北美電子遊戲市場強勢復甦了，ea這個全球最大的電子遊戲公司，市值重新進入了100億美元以上的區間，為它的主人唐煥貢獻了一個強有力的財富數字。

唐煥身家的第三大財源，便是《福布斯》全新挖掘出來的幾十億美元的海外投資，最典型的代表就是香江的勤和一系。

和這些財源比起來，好萊塢部分的產業雖然引人注目，但所貢獻的份額，就黯然失色了許多。

唐煥的366億美元身家，自然被媒體用各種方式解讀，其中最淺顯直白的說法，莫過於“一年365天，一天一個億”、“超過了世界上多少個國家的全年gdp”等等。

這一波喧囂，極大地影響了把加州高鐵拿去做為政_治籌碼的美國中期選舉。

加州高鐵的支持者們，氣勢如虹地在報紙、電視等媒體上打出廣告——一天一個億，你別不服氣，我們只靠自己，也能完成這個專案。

總體而言，共_和_黨反對加州高鐵，民_主_黨支援加州高鐵，但這只是一個整體趨勢，由於各有利益訴求，雙方陣營內部的調門並非完全整齊劃一。

由此，當加州高鐵這個籌碼一下變得誰也無法託舉的時候，眼看著要被砸到腳面的政客們，也跟著手忙腳亂起來，其中不乏嘴巴被抽腫了、言語閃爍著試圖改變立場的投機者。

做為加州高鐵專案表面上的總負責人，傑瑞·布朗的風頭，甚至超過了他之前擔任加州州長的時候。

在為爭取聯邦撥款而奔波於美國國會的過程裡，傑瑞·布朗意氣風發地反覆強調，加州高鐵並非僅讓加州受益，而是對整個美國都具有重大的意義。

當“一天一個億”的造勢轟轟烈烈地發動後，傑瑞·布朗對媒體吹風，加州會在十月初對加州高鐵專案做出最後的決定，希望國會兩院也能儘快結束爭吵，做出決定。

有媒體評論人士指出：“一天一個億”廣告的橫衝直撞，實質上宣佈加