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德和安娜。默克爾兩人介紹給鍾石。

“真是不好意思，讓兩位久等了。”鍾石略帶歉意地和兩人一一握手。讓高寒翻譯道，“能參加沃爾夫岡。保時捷先生的生日宴會，對我個人而言是一種莫大的榮幸。我一直是保時捷品牌的忠實使用者，希望在將來還能夠見證更多經典保時捷車型的誕生。”

“能邀請到像你這樣的一位先生出席宴會，同樣是我們的榮幸。”漢斯。施羅德同樣是客氣萬分。緊握著鍾石的手說道，“對於你能認同我們的品牌，我們對此充滿了感激。非常感謝鍾先生的光臨，期待我們在未來能有更多發展的機會。”

怕是最後一句話才是重點吧。鍾石一邊微笑著應付漢斯。施羅德，一邊在心中暗暗地想道。不過他並沒有將這種想法表現出來。雙方又寒暄了幾句，就坐上卡宴朝著市中心飛馳而去。

“你最近聽到了什麼？”

鍾石靠在背椅上假寐，顛倒的時差讓他毫無睡意，而一下飛機保時捷家族大管家的話又讓他充滿了警覺，在這種情況下他自然需要知道這裡到底發生了什麼。他可不相信對方會是在毫無所圖的情況下單純地邀請他出席沃爾夫岡。保時捷的會議。要知道這種所謂的生日宴會，在很大程度上是個交際場所，很多重要的生意初步意向就是在這種場合裡達成的。

“我還真查到一些東西！”坐在副駕駛位置上的高寒扭過頭來，一臉的興奮，“關於保時捷和大眾的歷史恩怨我就不多說了。根據我最近打探到的訊息，沃爾夫岡。保時捷極有可能要收購大眾，至少是有這方面意向的。不過到目前為止，我不能夠判斷這個訊息的真偽，但是從兩年前開始，保時捷公司就開始慢慢地增持大眾的股份，到上一次披露為止，他們手頭上大眾的股份已經達到了三成，這不得不說是個有力的佐證。”

“蛇吞大象嗎？”鍾石輕敲著扶手，看似心不在焉地說道，“如果真是這樣的話，那可就太有意思了。”

費迪南德。保時捷，是德國大眾的創始人和設計師之一，曾經設計出甲殼蟲車型。在離開大眾之後，費迪南德。保時捷開創了自己家族的汽車品牌保時捷。在他去世之後，保時捷公司的股份被他的兒子和女兒平均繼承，不過在進入保時捷家族第三代之後，費迪南德。保時捷的孫子和外孫們因為繼承權展開了激烈的爭鬥。這促使費迪南德。保時捷的兒子做出退出管理層的決定，從此保時捷公司上經營的事情變成了非保時捷家族成員來管理。

被迫出走的費迪南德。皮耶希，是費迪南德。保時捷的外孫。在意識在自己不可能執掌保時捷公司大權之後，他來到德國大眾旗下的奧迪公司，擔任設計部門的負責人。並且在20年內逐步上升成為大眾汽車的ceo，最終成為大眾汽車的董事長。

問題在於大眾汽車也是費迪南德。保時捷的心血，而將大眾汽車攬入懷中一直是保時捷家族的夢想。儘管是自己的表兄弟執掌大眾汽車，儘管要兄弟鬩牆，但很快沃爾夫岡。保時捷就將戰火燒向了大眾汽車。

事實上在2005年，保時捷家族就開始增持大眾汽車的股份。先是在9月成為大眾汽車第一大股東，隨後在次年的11月再次增持，持股份額達到了27。3％。而到了沃爾夫岡。保時捷上臺之後，僅僅距離上一次增持過了兩個月，保時捷公司就選擇再次增持大眾汽車的股票，使得持股份額達到了驚人的30。9％。

這一下保時捷公司可謂是“司馬昭之心，路人皆知”了。

“但現在的問題是，沒有人知道他們是看中大眾汽車的投資價值，還是真的如同外界傳聞的那樣收回費迪南德。保時捷的心血。”高寒也只能暗自搖頭。“如果說是前者的話，這極有可能是保時捷家族單純投資方面的選擇。而如果是後者的話，這種投資就顯得不夠理性，