仁安羌臨時駐地。

林譯收到劉國棟的戰果彙報後,正在獨自生著悶氣。

因為,在此次交鋒中,儘管大漢飛行團成功地摧毀了鬼子的運輸船隊,但那四艘可惡的驅逐艦卻趁亂逃脫了。而更令林譯痛心疾首的是,此戰中飛行團遭受了慘重的損失:整整有十三架 p51d 和兩架 b29,或主動撞毀、或被日軍擊落。

當然,戰機的損失就不說了,這些對林譯並不重要,真正讓他難以釋懷的是人!

要知道,在敵後進行海空大戰,每一架戰機的損失往往就意味著一名優秀飛行員生命的消逝。換句話說,這一戰下來,大漢軍直接失去了十五名英勇無畏的飛行員。其中,有九位還是經驗豐富、技術嫻熟,能夠駕駛多種機型的“雙料飛行”老手。

這損失不可謂不大啊!

如果他能未雨綢繆,事先在臘戌機場備好足夠數量的魚雷,那結局或許就完全不同了。說不定那些鬼子的驅逐艦不但一艘都逃不掉,連己方的飛行員也不會遭受如此慘痛的代價。

畢竟,這十五名犧牲的飛行員當中,有十三人都是在最後的絕命突擊中壯烈捐軀的。

想到此處,林譯再也無法抑制內心的悔恨與自責,猛地抬起手,狠狠地給了自己兩下。

“悔不當初呀!”

不過,值得慶幸的是,雖然飛行團在行動中承受了巨大的損失,但他們所取得的戰果依舊相當可觀。至少,那八艘滿載的運輸船無一倖免,全都被成功攔截並摧毀在了仰光港。

“狗日的小鬼子,這次你們的運輸船都被老子給幹掉了,我倒要看看你們還能拿出什麼玩意兒來阻擋大漢軍的步伐!”林譯攥了攥拳頭,雙眼閃爍著怒火,隱隱有些發狠地說道。

於是,在接下來的數天時間裡,整個大漢軍團如同被打了雞血一般,士氣高昂,攻勢如潮,一路狂飆突進!

三天之後,林譯指揮的西線以驚人的速度向前推進了將近三百公里,成功佔領卑謬。

與此同時,孟煩了的中線也異常出色。他們經過數番激戰之後,先後攻克平滿納、同古兩座戰略要地,狂突了兩百餘公里,戰果輝煌。

而相比之下,龍文章所負責的東線戰場則要稍顯遜色一些,僅僅南下了百餘公里。不過,壘固和保拉克這兩個重要據點還是被順利拿下了。

究其原因嘛,一者是道路條件有好有壞,二者是抵抗力量有強有弱。

先說龍文章的東線,這邊多以山地為主,道路崎嶇難行;同時,在壘固一帶還有成建制的鬼子大隊進行殊死抵抗。因此,龍文章的挺進速度才會顯得最慢。不過,此時東線部隊在拿下保拉克之後,已經開始折嚮往西進發,預計兩天之內便能與中線在同古勝利會師。

其次是孟煩了的中線,雖然在平滿納和同古地區都有成建制的鬼子部隊進行抵抗,但他們的兵力都不多,並且還以守備隊為主,自然無法抵擋大漢軍裝甲師的橫衝直撞。

除此之外,中線不僅有寬闊平坦的公路,同時還有更為便捷的鐵路。

所以,在三支作戰部隊當中,反倒是孟煩了的中線能夠實現整體向前推進。

至於說林譯的西線為何會進展如此之迅速?

其中一個重要原因便是此方向的日軍數量極少,幾乎未曾遭遇到強有力的抵禦。而且,從仁安羌至卑謬一線,竟然還存在著一條路況良好的柏油公路。

正是基於這樣得天獨厚的條件,林譯當機立斷將部隊裡所有的車輛集中起來加以調配運用,成功組建起一支具備快速響應能力的先遣隊伍,其南下速度自然就快了。

不過,話又說回來,此時西線的主力還在後面狂蹬腳踏車呢,明顯呈現出脫節的態勢。

但好在是瑕不