第153章 八達嶺長城(第1/2頁)

1月27日，星期五。

一大早，季宇寧一家人，再加上他海寧叔，一共五口人，乘車直奔八達嶺長城。

司機還是季宇寧老爸的專職司機，但車卻是換成了紅旗車。

這車是廖公的專車，因為季宇寧老爸現在的配車伏爾加車坐不下5個人。

當然實際那臺伏爾加車擠一擠，後排座也能坐4個人，就是不太好看就是了。嗯，招待香江的客人也不太禮貌。

這臺紅旗車前面的副駕駛座，能坐倆人，是那種長條的座，駕駛座上的人和司機是坐在一個座位上的。

後面的座是可以坐三個人，甚至坐四個人都可以。

季宇寧和朱琳坐在副駕駛座，後面則是坐著他父母和他海寧叔。

車上，季宇寧實際上是坐在前排的中間。

他問司機，說這車是ca771型，是ca770型的緊湊型，現在是副部級以上幹部的配車。

以後季宇寧他老爹也有資格用這車做為專車。

70年代初，正省部級幹部大多乘坐伏爾加牌轎車，副省級幹部坐的是上滬牌轎車，紅旗車屬於中央正部級以上領導乘坐的專車。

而紅旗車中像ca770型的那種三排座的車，那更是中央副總理以上的領導才能乘坐的。

不過到70年代末的時候，伏爾加車還有上滬牌轎車逐漸變成了廳局級幹部的專車。

而副部級幹部則是可以享受紅旗車的待遇了。

之所以之前季宇寧他老爸還沒有坐上紅旗車，是因為這車目前的產量還不夠的緣故。

路上走的是京城市區通往延慶的京張公路，這條路和季宇寧昨天去首都機場的路的寬度差不多，都是雙向兩車道。

但路況比起機場路可就差多了，路面僅相當於乙級公路。

路上經常碰到坑坑窪窪的路段。車輛也不時顛簸，季宇寧坐在前排正中，身體也是不斷的起起伏伏。

但好在路上的車很少，所以車速並不慢。

這一世的季宇寧以前去過幾次八達嶺長城。

除了小學的時候，學校組織春遊去過兩次，那時是整個年級的同學坐學校的大客車去的。

他自己去八達嶺長城只有一次，那還是他和賀建軍倆人偷著去的。他記得那時候是70年代初，那個時候去八達嶺是隻能坐火車，他們兩人是在永定門火車站上車，在青龍橋站下車。回來也基本上是原路回，到家的時候都快半夜了。

一路上海寧叔在車裡都在談論著季宇寧的詩和小說，特別是季宇寧寫的科幻小說流浪地球。

昨天晚上他海寧叔在自己客房裡睡前仔細的看了一下季宇寧的幾本書。

他對季宇寧的詩歌評價極高，認為他這個侄子的新詩的水平，完全可以和40年代華夏的那些頂尖詩人相媲美。

詩集中的不少詩歌，都是完全可以作為經典流傳下去的。

對於小說，他特別喜歡季宇寧寫的科幻小說流浪地球。他說這是他以前從來沒有看到過的小說，那種體驗非常的新奇。

他覺得這本科幻小說集流浪地球在國外也一定會是非常有市場的。

市區距離八達嶺長城大約是六七十公里，路上非常順利，車開了一個多小時就到了。

“唉，海平啊，這八達嶺長城，我21年前來過一次，跟現在幾乎沒有絲毫變樣，甚至比那時候還要荒涼。”

海寧叔在八達嶺長城景區入口處，很是感慨了一陣子。

季宇寧第1次來八達嶺長城，是在60年代初，當時和現在確實沒有變化。

他眼前的八達嶺長城的景區附近就跟華夏的鄉村幾乎一樣。

這個時候的八達嶺長城還是免費的