第108章 一領到底，衝線(第1/2頁)

駛出連續急彎區域後，便是一段沒有急彎的緩衝賽道。

張景天和徐鳩淺稍稍獲得了一段可以放鬆的時間。

喚起幹員面板張景天注意到，在開局不到5km的賽程上，徐鳩淺已經消耗了30點體力，已經是正常跑法的三四倍之多。

“鳩淺，感覺還好嗎？”張景天看向自家機娘。

“我還行，馬斯塔。”慄發機娘笑著回道，“這點距離還不至於累。”

張景天想了想，繼續問道：

“腳上有什麼異樣的感覺嗎？”

他突然提出這個問題並非心血來潮。

先前在跑材料本的400km賽道時，不知是不是相對於新秀來說，那條賽道已經超出了「超長賽道」的門檻，故而設定了150km和300km兩個補給站，以供新秀機娘使用。

然而今天的比賽，賽道長度為380km，但由於是正御級賽事標準，屬於正常的中距離賽道，並沒有佈設補給站。

體力方面他倒是不擔心，但是補給站還有一個非常重要的功能：

更換輪胎。

“咦惹！馬斯塔你果然是足控！”徐鳩淺微微昂起頭，嘟著小嘴白了他一眼。

“別鬧，說正經的呢。”張景天滿頭黑線，“我是說有沒有哪裡不舒服之類的。”

徐鳩淺嬉笑著搖了搖頭。

“行，那我就放心了。”張景天微微鬆了口氣。

這個世界的車手使用漂移時，大多是透過機師系統學習的技能，因此在使用上受到技能等級與cd、藍耗等多種條件的限制。

像剛才的那種連續彎道，對於絕大多數新秀級車手來說，唯一的透過方法就是降低車速、走線過彎——這也是為什麼，張景天能夠僅憑一段彎道就拉開巨大差距。

也正是其他車手在比賽中無法進行如此頻繁的漂移，很少有人會考慮到一場比賽裡是否需要進行中途換胎；張景天能夠找到的唯一參考素材，那還是幾十年前當代車皇還在新秀時期時的比賽錄影。

雖然昨晚在他網上觀看那些「遠古」錄影時，他注意到車皇並沒有換胎的情況，但他還是把這件事記在了心上。

現在，雖說賽程才剛剛開始，但考慮到如此高強度的燒胎也沒有對機娘造成傷害，他懸著的心也算可以暫時放下了。

看著著自家頗有些興奮，但還是乖巧盯著賽道的機娘，張景天搖了搖頭。

“嘖，不愧是機娘，簡直就是超人。”

……

緊跟在第一賽段後的，是位於礦山內部的第二賽段「礦洞區」。

穿過頗具復古氣息的木質礦洞，張景天操作徐鳩淺的車身與兩邊的巖壁保持距離，直接騎在佈置於賽道中間的鐵軌之上。

這種特殊路況在一定程度上，模擬了鐵軌的枕木與砂石；雖然並沒有完全復刻現實中的鐵軌，可行駛於其上依舊非常顛簸，對於機娘和車手都是一個很大的考驗。

由於車速較快，徐鳩淺只能勉強控制住車身不要起飛，面對顛簸則是無力應對，說話時字兒都是一個一個蹦出來的。

“馬…馬…馬斯塔，咱們要…要不減點速，好顛……”

張景天聞言點了點頭，他不是那種一意孤行，完全不顧機孃的樂色車手。

輕點剎車，他將車速降低三分之一，回到了徐鳩淺的舒適區內。

“這段賽道上有枕木與碎砂石，可能對輪胎的磨損會加大。”張景天說道，“要是有不舒服了一定要跟我說，不要自己硬撐著。”

“好嘞。”

……

直升機上，看到張景天的實時車速終於降低，吉格鬆了口氣。

“好的，觀眾朋友們，我們可以看