與決定放手一搏、戰出自我的範研不同,賀圖則是做出了另一種選擇。

“小莉,鳴笛,然後降速回到舒適區。”賀圖說道,“這場對拼是我們輸了。”

“就算放他過去,我們也是保四爭三;明天還有一場比賽,沒有必要繼續硬拼、白白消耗體力。”

李莉聞言有些猶豫:“可是,範研和汪芊他們好像完全沒有讓速的打算…咱們這樣做,會不會被別人看不起?”

賀圖搖了搖頭:“放棄會有人嘲笑為逃兵,堅持也會有人說是在浪費時間——都是一種選擇罷了。”

“沒有必要為了爭一時之氣打腫臉充胖子。”

聽到自家車手如此說,本就已經有些打算開擺了的機娘李莉只覺肩上一輕,彷彿卸去了千斤重擔。

她按響了鳴笛。

……

“master,前車鳴笛了!”徐鳩淺提醒道。

“嗯,我注意到了。”張景天說道。

這種在鳴笛行為,是智協專門制定的規則:

——在連續高速對峙期間,若有機娘無法繼續堅持,必須退出高強度對峙時,需要快速鳴笛三聲,以警示身側以及跟車在後的機娘進行避讓。

這一規則設立之初的主要目的,是為了儘量降低發生事故的可能。

後來也多了些車手之間表達「甘拜下風」的意味,頗有一種馬娘在賽道上高呼“牡蠣~”的感覺。

對手主動退出對峙,能給自己省下不少心力,張景天自然樂見其成。

“回鳴,表示感謝。”

“好嘞!”徐鳩淺笑道。

栗色姬車發出三聲短促的鳴笛回應前車,接著賀圖便駕駛姬車降速靠向外道,給張景天讓出了超車的空間。

張景天腳下油門輕點,徐鳩淺輕輕鬆鬆的越過了李莉的車身。

眼見這一幕,賀圖再度嘆了口氣,

他輕輕拍了拍自家機娘:“看見了沒,咱們已經累死累活了,對方還是留有餘力,這那什麼跟他拼?”

李莉沉默,為自家車手的果決點了個贊。

……

“24號張景天選手已經追上了14號選手賀圖,正在進行超越!”

“賀圖選手的機娘似乎已經體力有所不支,主動鳴笛示弱,退出了先團位次的競爭,張景天選手的位次隨即上升到第三名!”

直升機上,跟場主持人的語調激昂。

“目前排在張景天選手前方的,只剩下1號選手唐志輝與8號選手範研。”

“經過長時間的追逐,唐志輝選手目前對於先團的領先優勢,已經縮小到不足7公里,而範研選手更是離他只有幾個車身的領先!”

“範研選手會像賀圖選手一樣,主動放棄競爭嗎?”

持有同樣疑問的,還有全場小十萬名的觀眾。

包括VIp包廂內的楚鳶雪、雲隱二女在內,所有人都在眼巴巴地期待著接下來的第二名之爭。

……

在超過賀圖與李莉之後,張景天的目光投向前方視野中僅剩的最後一輛姬車。

“馬斯塔,要不要一鼓作氣超過去?”徐鳩淺問道。

張景天沒有立刻回答,而是先看向三維地圖,檢視前方的路況。

他首先要確認前方數公里賽道地形:是彎道居多,亦或是沒有什麼弧線的大直道;如果是後者,那麼是適合加速,但不太適合超車的。

畢竟在競速圈,有句廣為流傳的老話:

——彎道快才是真的快,直線誰不會踩油門?

想要在完全的直道上超車,基本就是純速度的較量,要付出成倍的體力。

可有些遺憾的是,之後一段的賽