王副隊長殷勤的表現不僅僅體現在嘴上。

他對楊朝升提到的人和事兒,幾乎有問必答。

透過他——

楊朝升大概瞭解了紅星廠車隊眼下的現狀。

紅星軋鋼廠車隊現有車輛十二臺。

其中有九輛卡車,兩輛吉普車、一輛小轎車。

卡車中有六輛,是將將兒從“老大哥”那兒進口的吉斯-150新車。

另外的三輛卡車,是從部隊上淘汰下來的十輪大卡。

作為紅星廠的臉面,廠裡唯一的一輛小轎車,也是“老大哥”的產品。

這輛嘎斯勝利m20型轎車,是紅星廠廠長和副廠長的專用座駕。

平日裡,這輛轎車由車隊的三位司機專職侍候著。

這個年代,有駕駛技術的司機不多。

眼下,紅星廠車隊的在職人員,加上楊朝升自個兒,也就大貓小貓兩三隻,攏共十個人。

特麼人還沒有車多。

其中,那三個給領導開小車的,還是不能招惹的關係戶。

另外,據王副隊長講……

就這麼些人裡頭,還有兩個“隔三差五”不是身上這兒疼,就是身上那兒疼,鬧著泡病號的老油條。

姥姥——

如此說來,楊朝升手下,能夠供他驅使的也就四個人。

雖說,楊朝升想當一條閒魚,也不能讓人小覷不是。

有道是:來日方長。

楊朝升有的是法子……

把車隊這一畝三分地兒,打造成為他的一言堂。

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叮鈴鈴……

楊朝升騎著一輛“飛鴿”腳踏車,響著鈴,拐進了南鑼鼓巷。

聽著鈴聲。

奶娃子康康從老父親胸前掛著的襁褓裡,擠出了半拉小腦袋瓜。

一路上,兒子“咯咯咯”的笑聲,給楊朝升增添了無盡的動力。

歸心似箭。

腳踏車的腳蹬子,被他踩的飛快。

那輛自個兒攢的“自力牌”腳踏車,楊朝升已然送給徒弟小蝨子了。

今兒,楊廠長給的票券裡,有一張腳踏車票。

楊朝升秉承著早一天買,早一天享受的原則。

不帶一點兒猶豫。

楊朝升抱著兒子,直接坐公交去一趟百貨大樓。

說來好笑。

偌大個國營百貨大樓,櫃檯裡頭,攏共只擺了4輛腳踏車。

賣腳踏車的櫃檯前。

一眼望去,黑壓壓,全是人。

只不過,看的人多買的人少。

楊朝升好不容易擠到了櫃檯前。

他二話不說——

掏出錢和腳踏車票,就豪橫地買下一輛。

什麼鳳凰牌?

什麼永久牌?

這兩個牌子,楊朝升連個影兒都沒見著。

眼下,百貨大樓的櫃檯裡,只有琴島產的“大國防”和津門產的“飛鴿”兩個牌子。

楊朝升相互比較了一番。

最終決定,還是買了日後耳熟能詳的飛鴿牌。

生產線建立還不到兩年的飛鴿腳踏車,售價要168元,可不便宜。

工廠的學徒工,要不吃不喝攢一年的錢,才夠買上一輛。

不過,沒有腳踏車票,有錢那也白搭,想想得了。

喜提新車的時候,楊朝升很是淡定從容。

倒是將一旁的圍觀者,給激動壞了。

包括賣車給他的百貨大樓青年女售貨員在內。