第189章 ,/.(第1/2頁)

徐徐的海風吹拂起暮色中的雲海，遠處的點點小島被掩隱在雲海波濤中，天氣開始變得微涼，張天在劉惜通的引領下，巡查劉家的船廠一番。

劉惜通的口才不錯，他徐徐說道：“官船運輸在天宇國有悠久的歷史，幾百年來我們就“刳木為舟，剡木為楫，下面請上官一起驗看劉家的船廠！以前，木帆船是用來自大都附近的鐵木製造的，很容易造，但也有缺點。由於船身只是用釘子釘在一起的，所以不能使用高帆。需要用低拉力的索具，這樣就不得不新增風帆，這樣才能使帆船直線行駛，我們把木料一塊一塊地按照曲線拼接起來，每塊都是單獨測量、單獨切割出來的……”一行人慢慢的往前邊走邊說，大約半柱香的時間後來到了劉家船廠。

首先映入眼簾的是劉家船廠的大門牌樓，看上去足有十數丈高，該牌樓正門額橫匾上是天宇國國主手書“官制船廠”四個大字。字跡氣勢渾厚蒼勁挺拔。正所謂“筆如風雲氣如虹，積健為雄見此翁”。

劉家的官制船廠佔地寬廣，開設的船塢共六條，算是天宇國皇家大型官制船廠。平時也是比較繁忙，畢竟製造一艘官船工序繁多複雜，官制船，顧名思義，即“軍用船隻”。官制船是供皇家的軍隊乘坐，同時用來裝運貨物的官船，官船上的工作非常辛苦，需要大約三十名船員來操作風帆。

劉惜通領著張天踏進由岩石刻成的貝殼狀的林間石板路，徜徉在一片綠色的林海中，斜風細雨，翠綠的竹葉沙沙作響，來到了第六個船塢之處，官制船的雄姿清晰可見，鐵木製成桅杆被漆好黃色的熟油，高高佇立在船上指向天空。船尾雕刻的海獸圖騰，在浪花中穿梭騰躍搏風擊浪。這艘官船擁有船艏斜桅、前桅、主桅和後桅，上面掛著方型的帆布，沿著六號船塢，張天略有好奇的穿過船臺上的走廊，近距離領略官制船的風姿。

劉惜通手下的一個頭目，說道：“大人，據這裡的史料記載，這六號船塢曾造過大型的官制船，為了探明附近的海域，在這裡造出了最大的官制船——長四十丈，闊十八丈，可惜資料全部損毀了！現在我們這裡只能造出長三十丈的官制船了！”

張天站在官制船的甲板上，不由得點了點頭，“的確是壯觀啊！”他不得不感嘆人類的智慧和古代造船技術的發達，不得不說，這在前世的世界之中也只有鄭和大哥的船能有的一拼，簡直是一個造船的神話，前世的現代造船技術，讓在海上航行的船長達三四百米的隨處可見。但遠遠不及靠著智慧的勞動人民製造出的木質帆船帶給世人的震撼。

在船塢的西方，劉家在這裡建了一座海王廟，當地人俗稱：龍王廟。張天站在廟前，看到兩根立柱上刻著文字：千年香火獨存天宇瑞生地，萬事功勳鼎立中保龍王廟。傳說每當海上出航的人們遇到險情時，要是能看到有龍在天上飛翔時險情即除。

相傳每當工匠造好船，都要舉行盛大的龍王祭祀的儀式，將一根祭祀時帶有紅色繩索的鐵木，請到船上供奉，而且官制船下水試航也要在此敬香擺果祭祀龍王，祈求此船下水之後航行的平安。

在一到五號的船塢中，數艘在建的官制船正在搭制龍骨，張天跟著三人慢慢的一路走一路看，一號船塢的東面是船工休息所在，附近則是材料庫。

遠處六號船塢的官制船此時早已若隱若現，大家繼續前行，來到一座古亭眾人駐足休息，腳下是青條石鋪就的道路，極為堅固結實，這是因為這條路是進貨運貨的通道。

劉家的一個頭目簡單的介紹了船隻的製作過程，“這位長官，我們劉家的官船的建造過程規定的簡單明瞭，首先是木材的選擇，被選中的樹木通常在乾燥的冬季就已經被砍伐了。然後將船龍骨平置在一塊空地上，它的長度將決定船完工時的尺寸，然後再將船艏和船尾加上去，安裝時它們和龍骨所成傾角