第184章 艱難融合謀發展(第1/1頁)

融合協調委員會迅速行動起來，針對新成員加入帶來的一系列問題展開攻堅。

在軌距改造問題上，經過對各個有意加入國家的詳細調研和綜合評估，對於一些線路較短、改造難度相對較小的區域，決定採用區域性線路改造的方案。工程團隊立即投入緊張的規劃和施工準備工作。他們深入實地勘查，精確測量地形和線路資料，制定出詳細的改造藍圖。為了確保改造工程的順利進行，各國積極調配資源，提供技術和資金支援。對於那些線路較長、改造難度大的區域，則優先考慮引入可變軌距列車技術。技術專家們與相關科研機構和企業合作，加快可變軌距列車的研發和測試程序。“這種列車一旦投入使用，將大大降低軌距差異帶來的阻礙，實現不同軌距線路間的無縫對接。”負責該專案的技術專家興奮地介紹道。

針對技術標準差異，統一技術規範的制定工作有條不紊地推進。各國專家匯聚一堂，對現有的鐵路技術標準進行梳理和整合，結合國際先進標準和實際運營需求，制定出一套全面、科學的統一技術規範。在制定過程中，充分考慮了新成員的實際情況和技術能力，給予了一定的緩衝期和技術支援。同時，組織了多場技術交流研討會，邀請新成員的技術人員參與，分享經驗，解答疑問，幫助他們更好地理解和適應新的技術標準。“透過這些交流，我們對新的技術規範有了更清晰的認識，也看到了自身技術提升的方向。”一位來自新成員國家的技術人員說道。

在法規政策協調方面，政策法規專家們與新成員國家進行了多輪細緻的談判和溝通。他們深入瞭解各國的法規政策背景和核心訴求，尋求最大公約數。對於貨物安檢標準，透過建立統一的安檢協作機制，實現資訊共享和互認，減少重複安檢。在稅收政策上，經過艱苦的協商，達成了一些臨時性的稅收優惠協議，以降低跨境運輸的成本。同時，成立了一個法規政策協調小組，負責跟蹤和解決在實際執行過程中出現的問題。“雖然過程很艱難，但我們看到了各方為促進合作所做出的努力，相信法規政策方面的問題會逐步得到解決。”協調小組的負責人說道。

然而，在推進過程中，困難依舊不少。區域性線路改造工程面臨著施工環境複雜、天氣多變等問題，導致工程進度受到一定影響。可變軌距列車的研發雖然取得了一些進展，但在測試過程中仍暴露出一些技術難題，需要進一步攻克。在法規政策協調方面，部分新成員國家內部對一些協議的執行存在不同意見，給政策的統一實施帶來了阻礙。聯盟、瑞豐國及各國能否克服這些困難，順利實現新成員與現有鐵路運營體系的融合，推動鐵路合作網路的進一步發展？未來充滿挑戰，但他們憑藉著堅韌不拔的精神和團結協作的力量，繼續在艱難的融合之路上奮勇前行。