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也要找他協助調查，我也找不到他了。

南都記者：物華投資在進入中紅博愛時，是否知悉商紅會未註冊，並非法人實體、無法人資格？

翁濤：最初不知道，當時到2009年11月的一個民政部通知，授權中國紅十字會作為分會主管單位的通知，可以簡化辦理手續，以為成立多年的商紅會已經備案了。我們和中國紅十字總會有協議，商紅會情況對我們的博愛服務站專案不會有影響。

但現在合作單位商紅會所有活動都被停掉，中紅博愛的籌劃活動也不得不停掉，這個專案花掉了1000多萬，我也不知道還能不能做，我覺得不公平，說停就停了，損失誰負責呢？

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南都記者：外界對市場化操作的公益事業存有疑慮，你怎麼待？

翁濤：公眾的疑慮和質疑還是在公益制度的管理上，國外沒有這種質疑就是因為人家是透明的，不合理的也可以提上←強調說紅十字總會和商紅會在其中都並不出錢。

這個王軍也算是才算，李偉傑盯著電腦顯示器，雙手摩挲著下巴。

在一份由翁濤出示的紅十字總會、商紅會和中紅博愛資產管理有限公司簽署的合作協議書種顯示，紅十字總會負責發、對紅十字博愛服務站專案予以確認，負責通知各省市紅十字會落實專案，支援中紅博愛在服務站開展便民服務，允許使用紅十字會標誌，服務站募集到的款、物，由紅十字會統一支配。三年後如期完成計劃，按照紅十字會統一獎勵辦法給予表彰獎勵。

李偉傑雖然沒有過法律，但是合同還是能懂的，按照合同要求，商紅會對專案進行全程策劃、組織、實施；負責服務站設定、服務等相關審批手續，負責聯絡社會商業資源，協助中紅博愛為服務站正常運轉提供保障。而協議中並沒有明確提出利益如何分配，這就是貓膩所在。大家睜開眼睛啊！這就是活生生的例子，以後包養女人，千萬要選那種不會上網的，網路有握，上網虛謹慎啊！

雖然翁濤表示，服務站所需裝置製作、安裝和所需經費、日常運轉維修費用和工人工資、均由中紅博愛負責，服務站產權和收益自然屬於中紅博愛。但是李偉傑對這個說法嗤之以鼻，沒有利益的事情誰做？無利不早起，紅十字機構誰給發工資？還不是自己掙錢養活自己，別的不說，但說鉅額捐款帶每年銀行劃撥的利息就有好幾百萬，甚至上千萬都有可能。但是這點在普通人眼中的鉅款，卻是喂不飽那些大胃王的，他們的胃都是無底洞。

李偉傑眼時間差不多了，收拾一番準備下樓去公司了。

就在這時，一輛外形流線感很強的，噴氣口很怪異，機頭大大的，座位非常前傾的黑色兩輪機車就停在李偉傑面前。

這兄弟怎麼來了？他眼睛紅紅的？昨晚沒睡好？李偉傑有些摸著頭腦地說道：“嗨！這是什麼摩托？起來很漂亮的樣子。”

馬凱“噗通”摔倒在地，臉色通紅，雙眼噴射著殺氣，咬牙切齒的低吼道：“什麼起來很漂亮的樣子！這是N2B！”

“N2B？呃，抱歉，我不懂這些的。”李偉傑自然到機車身上印著的標誌，只是搞不懂這機車有啥名氣的他，臉上沒有一點不好意思的模樣，並且很直白的說道。

從地上爬起來的馬凱拍打一下衣袖，懊惱的一拍腦袋，不屑道：“你這機車盲！”

馬凱拍拍車頭，一臉紅光的說道：“偉傑，這N2B可是全世界最好的機車之一哦！發動機型式：勞斯萊斯…阿利森250系列燃氣渦輪發動機，最大功率：239/52000rp；最大扭矩：576N。/2000rp；壓縮機速度：54000rp；潤滑方式：幹油低殼；傳動系統：2速，自動；車架：鋁合金車架；軸距：1727，坐高：80