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即便是身為皇儲，裕華皇儲也沒有過多的詢問衛立煌上將的決戰意圖和作戰謀略，究竟要以何種方式展開最後的大決戰，如今只有衛立煌和中央國防委員會清楚。

裕華皇儲在前線滯留了很長時間，深入前線犒賞三軍將士，鼓勵士氣，並且去前線陣地接見那些正處於戰事前沿而不能參加國宴的將領，即便是炮火紛飛的戰場上，他也願意深入到第一線，慰問前線計程車兵。

直到衛立煌率領西北軍做好了全面進攻波蘭的準備，一場更大規模的全面進攻戰役即將拉開序幕，裕華皇儲才離開前線，乘坐專機前往美國華盛頓，在華盛頓會晤美國總統羅斯福和英國首相丘吉爾。

宋皇帝並沒有親自參加這種巨頭的會晤，雖然他知道美國已經有了進一步參加戰爭的謀圖。但在美國國內仍然有著極大的民意阻力。

隨著中國正式宣戰，在美國看來，這場戰爭實際上已經分出了勝負，哪怕是要等上幾年時間，等到戰爭結束的時候，世界就會重新建立新的秩序。

無論如何，美國希望同中國、英國、法國一起建立這樣的新秩序，至少是參加整個秩序建立的過程，一起決策，為了保留更多的美國利益而努力。

美國需要一個藉口。譬如德國再次攻擊美國的商船。但是德國不會這麼做，因為美國的商船既向英法運輸物資，也向中立國出售物資，而這些物資的很大一部分都會進入納粹陣營。

何況。此時的德國也沒有能力越過中英艦隊在大西洋上的封鎖線。德國倒是建造了自己的航空母艦。但是中國的中央聯合航空艦隊進入大西洋後，在里斯本和英國的米爾福德港建立了海軍基地，同英國海軍一起組建了龐大的海軍防線。

同英國不一樣。中國的中央聯合航空艦隊擁有規模空前的航空母艦和強大的反潛兵力，超過140艘驅逐艦隸屬於該編隊，足以將整個西大西洋和挪威海、北海封鎖起來，使得德國的潛艇戰術無法發揮。

中國從日本戰場的全部撤離，導致中國空軍和海軍在英國佈置了超過六千架的j5系列的攻擊轟炸機，並且援助英國兩千餘架，如此龐大的規模足以在整個海域建立完善的監視網路。

隨著中國空軍的大規模介入，英德空戰已經基本失去了懸念，中國空軍不僅擁有世界上效能最為優秀的噴氣戰鬥機，還憑藉深厚的技術積累迅速開發出一款速度更快的p…50噴氣殲擊機，這一型號的殲擊機在中國的生產速度更快。

大規模的快速生產使得p50殲擊機的使用壽命只有150小時，但足以應付在戰爭中的開銷，關鍵是戰爭之中並不需要那些太精緻的飛機，很多飛機連30小時的壽命都沒有，平均下來能使用30小時就似乎是一個極限。

戰爭就是這樣，按照統計，平均每架飛機的5次起落中就會墜毀。

一架作戰飛機通常只能使用5次而已。

特別是對德國空軍來說，他們現在生產的飛機同樣變得更加拙劣，在二戰之中，動則數萬架的作戰飛機的產量就是這樣拼湊出來的。

當然，像j…5這樣的長壽作戰飛機還是存在的，j…5虎鯊戰鬥機都擁有超越同時代戰機的載荷和空間，這使得它能安裝更大功率的雷達，有更大的油箱，可以巡航數千公里的距離。

它有兩個飛行員和一個乘務員，乘務員可以根據情況擔任不同的工作，比如長時間的監視海面，投擲深水炸彈。

這使得虎鯊戰鬥機像怪獸一樣在這個新的戰爭時代生存下來，從前線轟炸機變成了偵察機、巡邏機、警戒機、反潛機。

它們依然是海洋上空的巨無霸和實際的統治者，數量龐大的虎鯊戰鬥機配合中央聯合航空艦隊的結果，就是將整個德國海軍封鎖在港口內，根本無法衝入大西洋。

在