第416章 對攻（二）(第1/2頁)

5月22日晚上，在日軍轟炸廣陽壩等地的機場時，李航並不在白市驛機場，而是在天黑前秘密飛往了芷江機場。

“李長官，目前我們在芷江、來鳳、秀山、恩施四處機場一共集結了數十架飛機。

在芷江機場，集結了第五大隊11架霍克75驅逐機，第二大隊的17架CB2轟炸機；

在恩施機場，集結了第九大隊第25和第26中隊的20架民27式D型驅逐機；

在來鳳機場，集結了第九大隊第27和36中隊的14架民27式D型驅逐機和援華航空隊8架CB2轟炸機。

在秀山機場，集結了援華航空隊9架CB2轟炸機和12架霍克75驅逐機。

一共是57架驅逐機和34架轟炸機。”

一名上尉參謀長當著在場一些軍官的面介紹著整個情況。

這些飛機是從幾天前都開始秘密向四座機場集結，為了就是給小鬼子來一個大大的驚喜。

原本恩施機場並不在計劃內，而是計劃用衡陽機場作為集結點。

但是衡陽位置關鍵，很容易暴露，所以就放棄了衡陽，轉而在恩施機場集結。

別看恩施機場之前被炸過，但經過一段時間的緊急修復，跑道可以起降戰鬥機。

轟炸機就別想了。

因此在兩天前，就趁著黑夜和清晨，第九大隊的飛機就分批陸續轉移到恩施機場，並停放在機場擴建之初就挖好的停機洞壕隱藏。

這幾天，他們一直遭受轟炸，為的就是在明日一雪前恥。

“長官，這次是打算全軍壓上嗎？”黃新銳想到即將開始的行動，顯然也有些激動。

“都到這個時候了，我們已經沒了退路。這次進攻，必須盡全力重創日軍航空部隊，為後續的作戰爭取時間。”李航一臉嚴肅。

雖然之前幾天在棗陽戰場取得了一定的戰果，但是在日軍轟炸重慶和成都時，空軍卻是沒有什麼實際行動。

就算是不管事的毛邦初都承受了不小的壓力，李航就更不用說了。

同時，第三路軍司令部那邊也是如此。

至於作為空軍老大的老周，自然也跑不掉。

上級的壓力都傳到了李航這裡，所以這次早就計劃的任務必須執行。

就在這時，有士兵急匆匆地跑來，站在李航面前行禮，“李長官，司令部電報。”

李航接過電報，看了看，神色並無太大的變化。

“李長官，電報上？”黃新銳不禁問道。

“廣陽壩以及達縣、遂寧的三處機場遭到轟炸，後兩處機場損失了幾架飛機。”李航沉聲解釋道，“幸好小鬼子並未轟炸我們飛機集結的機場，看來他們並不知道我們的調動。”

“可惜就是這樣的機會我們利用不了幾次。”一旁的第二大隊大隊長有些感慨。

“能有幾次算幾次，最好是抓住機會重創日軍，這樣我們就能少一些壓力。”

而就在當天晚上，中國空軍也開始了第一次反擊。

那就是駐守成都的空軍第八大隊出動15架DB3轟炸機從成都起飛轟炸漢口。

夜間轟炸其實並不容易。

小鬼子幾次的轟炸的動靜很大，但是成功率並不高。

因為要在至少六七千米的高空上扔炸彈並不容易，大晚上的根本看不到，還有云層這些阻擋。

這次第八大隊的反擊，15架轟炸機只有11架順利抵達漢口上空，但最終只有三分之一左右的炸彈命中。

雖然成功率不高，但這也算是掀開了中國空軍在遭受轟炸後的反擊大幕。

而天即將泛白的時候，芷江、秀山、來鳳、恩施一片忙碌，一架架飛機從各種掩